Πώς να υπολογίσετε Pitch Moment

Ο πιλότος καθοδηγεί το αεροπλάνο σταθερά όταν τοποθετεί το φτερό του αεροπλάνου πίσω . Η στιγμή που ένα αεροπλάνο ξαφνικά αλλάζει το βήμα του , προς τα πάνω ή προς τα κάτω , είναι η στιγμή αγωνιστικό χώρο. Εφ 'όσον το αεροπλάνο πετάει σε μια σταθερή άνοδο ή κάθοδο , δεν υπάρχει στιγμή γήπεδο? όταν η ανάβαση ή κατάβαση του αεροπλάνου γίνεται σταθερή , ανοδικές ή καθοδικές με σταθερό ρυθμό , τη στιγμή που τελειώνει γήπεδο . Το βιβλίο " Αεροδυναμική του Airplane " περιγράφει βήμα στιγμή ως το άθροισμα της δύναμης ζευγάρι ανεξάρτητη από lift (μηδέν στιγμή ) και έναν όρο ( ή υπολογισμός ), ανάλογο προς τις lift.Things Θα πρέπει
Υπολογιστής

Παρουσίαση Περισσότερες οδηγίες
Η 1

Υπολογίστε τη ροπή που δρα στο κέντρο της αεροδυναμικής του αεροσκάφους που δημιουργήθηκε από την πτέρυγα αυτή τη στιγμή στον αγωνιστικό χώρο. Πολλαπλασιάστε την ανύψωση της πτέρυγας κατά τη στιγμή βήματος με την απόσταση από το κέντρο αεροδυναμικής του αεροσκάφους και του σημείου στο φτερό , όπου δημιουργείται η ροπή αγωνιστικό χώρο. Προσθέστε αυτά τα δύο υπολογισμοί μαζί . 2

Υπολογίστε την απόσταση από τη θέση στην πτέρυγα όπου η ροπή αγωνιστικό χώρο έχει δημιουργηθεί στην ουρά του αεροπλάνου . Πολλαπλασιάστε την απόσταση από την περιοχή αναφοράς πτέρυγα ( η περιοχή του τραπεζοειδούς τμήματος της πτέρυγας το οποίο προεξέχει από το επίπεδο στο κέντρο της γραμμής του επιπέδου ) . Διαιρεί τον αριθμό αυτό με τη χορδή αναφοράς, πολλαπλασιασμένη με την περιοχή αναφοράς πτέρυγα. Πολλαπλασιάστε αυτό το προϊόν από το συντελεστή υδραυλική πόρτα . Προσθέστε σε αυτόν τον αριθμό τον υπολογισμό της ροπής της ουράς αυτή τη στιγμή στον αγωνιστικό χώρο. Αφαιρείται το ποσό του υπολογισμού από το ποσό που ελήφθη στο Στάδιο 1 .
Εικόνων 3

Μειώστε τον υπολογισμό της ροπής της ουράς (που προέρχεται στο Βήμα 2 ) να λαμβάνει υπόψη την επίδραση εξουδετέρωσης της Τ- ουρά , εάν το αεροπλάνο έχει ένα. Το Τ- ουρά μειώνει την ταχύτητα και ροπή της στιγμής βήματος και αυξάνει τον αριθμό του τελικού υπολογισμού στο Στάδιο 2 , με αποτέλεσμα μια συνολική λιγότερο απότομη πίσσα στιγμή. (Α Τ - ουράς είναι ένα οριζόντιο σταθεροποιητικό ουρά που συναρμολογείται στο κατακόρυφο σταθεροποιητή. Το τεμάχιο , όταν τοποθετηθεί , μοιάζει με ένα "Κ. " ) η ακριβής φόρμουλες για παρεμβολή την επίδραση του Τ- ουράς , καθώς και σχετικές λεπτομερείς συνιστώσες η ουρά και η άτρακτος μπορεί να προέλθει από τη σελίδα Αεροναυτική Διαμήκης Στατική Σταθερότητας Πανεπιστημίου Standford .
Η 4

Προσδιορίστε την επίδραση της συνεισφοράς της ατράκτου θα έχει στη στιγμή ρίψη , η οποία επηρεάζεται από τη γωνία της επίθεσης . Πανεπιστήμιο του Στάνφορντ καθηγητής Αεροναυτικής Ilan Kroo αναφέρει ότι η αποσταθεροποιητική επίδραση της ατράκτου εξαρτάται από το μήκος της ατράκτου , το πλάτος της ατράκτου , το σκούπισμα πτέρυγα , την αναλογία διαστάσεων και τη θέση στην άτρακτο . Προσθέσετε ή να αφαιρέσετε τα αποτελέσματα της ατράκτου για τη στιγμή στον αγωνιστικό χώρο μέσα από την εμπειρική ή τον υπολογιστή τύποι έχουν σχεδιαστεί για κάθε συγκεκριμένη πτυχή της ατράκτου και της σταθερότητας αεροπλάνο .
Η
εικόνων