Περίληψη των Κύκλων αεριοστρόβιλος

Το πρώτο αεριοστρόβιλος επινοήθηκε από τον Άγγλο John Barber το 1791 Εκατό χρόνια αργότερα , οι πρώτοι αεριοστρόβιλοι παρήχθησαν που θα μπορούσε να κάνει τη δουλειά , εκτός από απλά να τρέξει τον εαυτό τους . . Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1900 , οι αεριοστρόβιλοι που χρησιμοποιούνται σε πολλές εφαρμογές από τα εργοστάσια για κινητήρες αεριωθούμενων αεροσκαφών . Αεριοστρόβιλοι συνδυάζουν τέσσερα καθήκοντα , ή τα στάδια , για να δημιουργήσετε τη δύναμή τους : εισαγωγή αέρα , συμπίεση , καύση και καυσαέρια . Αέρα
Η

Το πρώτο καθήκον ενός αεριοστροβίλου είναι να λάβει όσο το δυνατόν περισσότερο αέρα . Ο συμπιεστής καταφέρνει αυτό το έργο . Ο συμπιεστής στην είσοδο ενός αεριοστροβίλου είναι σαν ένα τεράστιο ηλεκτρική σκούπα και αναρροφά αέρα όσο το δυνατόν περισσότερο κατά τη λειτουργία του αεριοστροβίλου . Ωστόσο , η πρόσληψη του αέρα δεν είναι μόνο δουλειά του συμπιεστή . Ο συμπιεστής εκτελεί δύο από τις τέσσερις αποστολές των αεριοστροβίλων κατά τη λειτουργία .
Εικόνων Συμπίεση
Η

Αφού ο συμπιεστής χάλια όσο το δυνατόν περισσότερο αέρα στον κινητήρα , υψηλή του λεπίδες ταχύτητα περιστροφής του συμπιεστή εργαστούμε για να ασκήσουν πίεση . Συμπίεση του αέρα είναι το δεύτερο έργο του συμπιεστή σε λειτουργία αεριοστροβίλων . Δεν είναι μόνο η πίεση αέρα κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας , είναι υπερ- θερμαίνεται , πάρα πολύ. Ο συμπιεστής λειτουργεί με ενέργεια από τα πτερύγια που βρίσκονται πίσω από θάλαμο καύσης του κινητήρα αεριοστροβίλου .

Η καύση
Η

Η άκρως πεπιεσμένο αέρα από το συμπιεστής στη συνέχεια εισάγεται μέσα σε ένα θάλαμο καύσεως όπου αναμιγνύεται με το αέριο και αναφλέγεται . Αυτό το εξαιρετικά ασταθές μείγμα των αερίων και του αέρα καίγεται συνεχώς κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του αεριοστροβίλου . Αυτό δημιουργεί ένα τεράστιο ποσό επεκταθεί, υπέρθερμου , ροή αερίου υψηλής ταχύτητας. Αυτή η εκτεταμένη ροή αερίου περιέχει αρκετή ενέργεια για να τρέξει συμπιεστή του κινητήρα και εξασφαλίζει την εξωτερική ενεργειακή εργασία .
Εικόνων εξάτμισης
Η

Το θερμό , πεπιεσμένο αέριο που παράγεται από τη διαδικασία εσωτερικής καύσης διοχετεύεται έξω από τη μηχανή μέσω ενός συνόλου πτερυγίων στροβίλου σε υψηλή ταχύτητα . Τα πτερύγια στροβίλου απορροφούν την ενέργεια θερμότητας από το καυσαέριο, δημιουργώντας την δύναμη για να κρατήσει το συμπιεστή του κινητήρα περιστρέφεται. Το υπόλοιπο της ενέργειας θερμότητας, η οποία είναι τώρα σε χαμηλότερη θερμοκρασία και πίεση από ό, τι πριν διέλθει διαμέσου των πτερυγίων του στροβίλου , εξέρχεται με τα καυσαέρια . Αυτό το υπόλοιπο της ενέργειας που χρησιμοποιείται για να κάνει χρήσιμο έργο όπως η λειτουργία ενός σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ή την προώθηση ενός αεροσκάφους προς τα εμπρός .
Η
εικόνων