Radial Vs . Κινητήρες Inline αεροσκαφών

κινητήρες αεροσκαφών στη γραμμή Radial και ήταν τα πρώτα σχέδια κινητήρων που χρησιμοποιούνται στην αεροπορία . Αν και η πρώτη ακτινική κινητήρων αεροσκαφών αναπτύχθηκε δύο χρόνια νωρίτερα από τον κινητήρα του αεροσκάφους στη γραμμή , ένας κινητήρας σε σειρά ήταν η πρώτη για να τροφοδοτήσει με επιτυχία ένα αεροσκάφος κατά την πτήση . Ότι η ιστορική πρώτη πτήση έγινε από τους αδελφούς Wright στο Kitty Hawk της Βόρειας Καρολίνας , το 1903 . Radial μηχανές
Η

Charles Manley εφηύρε το ακτινωτή μηχανή το 1901 . Radial μηχανές είναι τα ρόδα σχήμα και αποτελείται από κυλίνδρους διατεταγμένα γύρω από ένα στροφαλοφόρο άξονα στο κέντρο . Κινητήρα Manley ζύγιζε μόλις 2,4 κιλά. για κάθε ιπποδύναμη που παράγεται και παραδίδεται 52 ίππους στις 950 rpm . Ποτέ δεν τροφοδοτείται ένα αεροσκάφος εν πτήσει λόγω των προβλημάτων σχεδιασμού με το Langley αεροδρομίου για την οποία χτίστηκε . Παρ 'όλα αυτά , η τεχνολογία αγκαλιάστηκε και υπήρχαν 22 γνωστά είδη ακτινωτές μηχανές αεροσκαφών στην παραγωγή ακριβώς πριν από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο Ι. Οι κινητήρες που θα παράγονται 30 έως 600 ίππους . Εικόνων
In-line μηχανές

το 1903 , εν σειρά κινητήρας Charlie Taylor επέτρεψε επιτυχία τις Wright Brothers να κάνουν την πρώτη τους πτήση . Εν σειρά κινητήρες έχουν κυλίνδρους διατεταγμένα σε μια ευθεία γραμμή , το ένα πίσω από το άλλο, με το στροφαλοθάλαμο κάτω από αυτά. Τετρακύλινδρο κινητήρα του Taylor ζυγίζονται £ 179 . και παρέδωσε 12 ίππους στις 1.025 rpm . Η American-made , in-line , 400 - ιπποδύναμη Liberty V- 12 κινητήρα αεροσκάφους που τροφοδοτείται η βρετανική DH - 4 καταπολέμηση αεροπλάνο κατά τη διάρκεια του Παγκοσμίου Πολέμου Ι. Πάνω από 13.000 μηχανές Liberty είχαν κατασκευαστεί για την πολεμική προσπάθεια , όπου αποδείχτηκαν να είναι τόσο ισχυρό και αξιόπιστο.

Η Radial Πλεονεκτήματα Engine
Η

Η στρογγυλή σχεδίαση του ακτινωτή μηχανή καθιστά πιο συμπαγές και ελαφρύ από ένα κινητήρα - line . Επειδή αυτές οι μηχανές τοποθετούνται απευθείας πίσω από την έλικα του αεροσκάφους στο μπροστινό μέρος του αεροπλάνου , το σύνολο του κινητήρα είναι εκτεθειμένη στον αέρα και είναι εύκολα ψύχεται από τον εν λόγω αέρα και μόνο. Εν σειρά κινητήρες πρέπει να είναι υγρόψυκτος , δεδομένου ότι μόνο το μπροστινό μέρος του κινητήρα είναι εκτεθειμένο στον αέρα. Ψυκτικών συστημάτων σε σειρά κινητήρες βαρύτερα , πιο σύνθετο και πιο ευάλωτα σε βλάβες από τα εχθρικά πυρά . Εικόνων
In-line Πλεονεκτήματα Engine
Η

Σε σειρά κινητήρες παράγουν λιγότερη αντίσταση από ακτινωτές μηχανές , επειδή έχουν μικρότερη επιφάνεια για να κινούνται μέσω του αέρα . Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα της εν σειρά κινητήρες πάνω ακτινωτές μηχανές , ωστόσο, είναι ότι μπορούν να παράγουν περισσότερη δύναμη. Σε σειρά κινητήρες αεροσκαφών κυριάρχησε στη βιομηχανία στρατιωτικού αεροσκάφους Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο εξαιτίας αυτού . Κορυφαία παραδείγματα αυτού του τύπου κινητήρα ήταν η Rolls Royce Merlin που κινούνται τα Spitfire και Mustang μαχητές , και η Daimler - Benz DB 601 κινητήρα που τροφοδοτείται τα μεταγενέστερα μοντέλα του Messerschmitt Bf109 . Οι κινητήρες αυτοί θεωρήθηκαν ως τεχνολογία αιχμής μέχρι κινητήρων τους αντικατέστησαν τη δεκαετία του 1950 .
Η
εικόνων