Χόμπι και ενδιαφέροντα
Αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες που συγκρατούν το νεροχύτη της κεφαλής ( το κεφάλι ) στην κορυφή του κινητήρα , στη συνέχεια, τραβήξτε το κεφάλι για να αποκαλύψει το μπουζί κάτω . Το μπουζί θα εκτείνεται από το κάτω μέρος της κεφαλής , η οποία σας επιτρέπει να αξιολογήσει την τρέχουσα κατάσταση του . 2
Εκτιμήστε την εμφάνιση του μπουζί (που βρίσκεται στο κέντρο του κεφαλιού ) . Το βύσμα πρέπει να έχει μια λεπτή στρώση λάδι σε αυτό με ελαφρά αποχρωματισμό στην περιοχή γύρω από το μπουζί . Αυτή η κατάσταση είναι καλή κατά τη διάρκεια του break -in ( που αποτελείται από τη λειτουργία του κινητήρα για δύο δεξαμενές καυσίμων , ενώ κάνει προσαρμογές ) , αλλά η παρούσα κατάσταση θα υπαγορεύσει την επόμενη κίνησή σας . Τοποθετήστε το κεφάλι προς τα πίσω πάνω στον κινητήρα και σφίξτε τις βίδες .
Εικόνων 3
Χρησιμοποιήστε το κατσαβίδι για να σκύβουν ή να εμπλουτίσει τον κινητήρα μετά από την οδήγηση μέσα από μια δεύτερη δεξαμενή καυσίμου . Οι όροι αυτοί αφορούν την αναλογία καυσίμου -αέρα μείγμα εισέρχεται στο θάλαμο καύσης του κινητήρα . Αν μπουζί σας ταιριάζει με την προηγούμενη περιγραφή , σφίξτε τη βελόνα υψηλής ταχύτητας ( βρέθηκαν προεξέχει από το μπροστινό μέρος της μηχανής ) ένα τέταρτο - στροφή μετά την δεύτερη δεξαμενή καυσίμων αδειάζει . Αν το μπουζί ήταν καθαρά ( και όχι σε όλα τα αποχρωματισμένα ) , αφαιρέστε ξανά το κεφάλι και ελέγξτε την κατάσταση του . Θα πρέπει να εμφανιστεί όπως περιγράφηκε προηγουμένως στο Βήμα 2 , στην οποία περίπτωση θα πρέπει να κάνετε μείγμα πιο λιτή .
Η 4
Αξιολόγηση της εμφάνιση μετά το δεύτερο ρεζερβουάρ καυσίμου έχει αδειάσει για να προσδιορίσει την κατάσταση του θαλάμου καύσης του . Εάν το υπόλοιπο μοιάζει το ίδιο , ο κινητήρας σας είναι συντονισμένοι ? αλλά , αν είναι ασημί με ελαφρώς μαύρισμα , ή εάν υπάρχουν πολύ λίγα κατάλοιπα , ο κινητήρας σας είναι σκασίματα - το μπουζί ωθείται επάνω στο κεφάλι από την εγγύτητα του περιστρεφόμενου εμβόλου . Διορθώσει αυτό αφαιρώντας την κεφαλή και την εγκατάσταση ενός αποστάτη διαχωριστή, το οποίο μοιάζει με μία ροδέλα , μεταξύ της κεφαλής και του θαλάμου καύσης . Αυτή η ροδέλα θα μειώσει την εμφάνιση της εκπυρσοκρότησης με την αύξηση της κάθαρσης κεφάλι μέσα στο θάλαμο .
5
Εκτιμήστε την εμφάνιση του μπουζί , μετά την δεύτερη δεξαμενή για να καθοριστεί αν το μείγμα κινητήρας λειτουργεί πάρα πολύ αδύνατο . Αυτό υποδεικνύεται από πολύ λίγο υπόλειμμα στο ίδιο το βύσμα πυράκτωσης συνοδεύεται από ελαφρά σκασίματα . Αν αυτή είναι η περίπτωση , χρησιμοποιήστε το κατσαβίδι για να γυρίσετε τη βελόνα υψηλής ταχύτητας κατά ένα τέταρτο στροφής για να εμπλουτίσει το μίγμα .
Η 6
Συνέχεια για να ελέγξετε την κατάσταση του κινητήρα σας μετά από κάθε δεξαμενή αερίου μέχρι να επιτευχθεί τέλεια ρύθμιση . Αυτό υποδεικνύεται από μία ακόμη , φως -καφέ έως βαθύ - χρυσή εμφάνιση σε ολόκληρο το θάλαμο καύσης και προθερμαντήρων . Η μηχανή σας είναι συντονισμένοι και να σπάσει -in είναι πλήρης .
Εικόνων