Δοκιμάστε το γκάζι του αυτοκινήτου σας με τη σύνδεση της μπαταρίας και προσπαθεί να χρησιμοποιήσει το όχημα κανονικά . Αν τα τραυλίζει όχημα , τότε έχετε πιθανώς κακή κολλήσεις για κινητήρες καταγγελίες σας ? εάν ο κινητήρας παίρνει στο μισό γκάζι και , στη συνέχεια, τραυλίζει , θα πρέπει να αλλάξετε την αναλογία ταχυτήτων . 2
Re - κολλήσεις τις αρθρώσεις στον κινητήρα για να εξασφαλίσετε τη σωστή σύνδεση , και να μειώσει την αντίσταση της κύκλωμα στο ελάχιστο. Ζεστάνετε το σίδερο συγκόλλησης , στη συνέχεια, επιλέξτε ένα μικρό ποσό της συγκόλλησης στην καυτή άκρη . Εφαρμόστε αυτό σε κάθε καταγγελία για τον κινητήρα . Στην ιδανική περίπτωση , η κοινή κολλήσεις πρέπει να είναι ομαλή , και θα πρέπει να καλύπτει το σύνολο του τερματισμού με το καλώδιο κάτω από την επιφάνεια του αρμού συγκόλλησης .
Εικόνων 3
Ανοίξτε το κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου σας , στη συνέχεια, αφαιρέστε το γρανάζι (είναι δίπλα στο γρανάζι πινιόν , το οποίο βρίσκεται στον άξονα του κινητήρα ) . Επανεγκαταστήσετε ένα οδοντωτό γρανάζι με ένα μικρότερο αριθμό δοντιών , δεδομένου ότι το τραύλισμα στο μισο - γκάζι προκαλείται από την υπερφόρτωση του κινητήρα . Φανταστείτε ότι προσπαθείτε να ξεκινήσετε την οδήγηση ένα κανονικό αυτοκίνητο στην τρίτη ταχύτητα - αυτό είναι το ίδιο είδος της ιδέας . Η αναλογία των δοντιών (που είναι οι αυλακώσεις στο γρανάζι ) δεν πρέπει να είναι τόσο υψηλή ώστε να αναγκάζει τον κινητήρα να λειτουργεί πάρα πολύ . Μειώστε τον αριθμό των δοντιών ( αντικαθιστώντας την ταχύτητα) μέχρι τις κινητικές λειτουργίες κανονικά .
Η 4
Ελέγξτε τη λειτουργία του κινητήρα . Εάν λειτουργεί - τελειώσατε . Αλλά , αν ο κινητήρας δεν αντιδρά καθόλου σε εισόδους του πομπού , τότε ίσως χρειαστεί να αντικαταστήσετε ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου ταχύτητας σας ( ESC ) . Επίσης , βεβαιωθείτε ότι εργάζεστε με μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία , όπως η έλλειψη της ενέργειας θα μπορούσε να προκαλέσει τον κινητήρα δυσλειτουργία .
Εικόνων