Απαιτήσεις καυσίμου στο Σχεδιασμό Flight

Ο πιλότος πρέπει να σχεδιάσει κατάλληλα για τη σωστή ποσότητα καυσίμου που απαιτείται για μια πτήση . Δεν υπάρχει καμία αποδεκτή δικαιολογία για έναν πιλότο που ξεμείνει από καύσιμα , καθώς το αποτέλεσμα μπορεί να είναι ο θάνατος . Λίστα ελέγχου του χειριστή πριν από κάθε πτήση περιλαμβάνει τον έλεγχο μετρητή καυσίμων του αεροπλάνου ( -ες) , καθώς και τον οπτικό έλεγχο της στάθμης του καυσίμου στη δεξαμενή (-ές ) . Σχέδιο πτήσης
Η

Πριν την πτήση , ο πιλότος υποβάλλει λεπτομερείς πληροφορίες για την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας ( FAA ) , όπως ο αριθμός των ατόμων επί του πλοίου , τα στοιχεία επικοινωνίας , αεροπλάνο πληροφορίες αναγνώρισης , με την αναμενόμενη ώρα αναχώρησης /άφιξης , αναμενόμενη διάρκεια της πτήσης και την ποσότητα των καυσίμων επί του σκάφους ( σε ώρες ) . Οι πιλότοι πετούν με τη χρήση οργάνων ( IFR ) οφείλει να υποβάλει σχέδια πτήσης , ενώ εκείνοι που πετούν με οπτικά μέσα ( VFR ) , μόνο ενθαρρύνονται να υποβάλλουν σχέδια πτήσης . Οι αερομεταφορείς , οργανισμούς , όπως ο στρατός και η Αστική περίπολος αέρα , τις διεθνείς πτήσεις και άλλοι , μπορεί να έχουν τις δικές τους απαιτήσεις εκτός από την FAA .
Εικόνων Pilot Λειτουργικό Εγχειρίδιο ( ΡΟΗ ) /Διαγράμματα απόδοσης αεροσκαφών

Για κάθε επίπεδο , ο κατασκευαστής θα πρέπει Cruise ( γαλόνια ανά ώρα) και ανοδου ( περιλαμβάνει ζέσταμα και απογείωση ) τα διαγράμματα απόδοσης . Από αυτά τα διαγράμματα , ο πιλότος μπορεί να αντλήσει την αναμενόμενη κατανάλωση καυσίμων για μια δεδομένη ρύθμιση ισχύος και το βάρος .

Η κατανάλωση καυσίμου
Η

Η απόσταση που ένα αεροπλάνο μπορεί να πετάξει σε μια δεδομένη ρύθμιση ισχύος είναι η μέγιστη απόσταση . Ο μέγιστος χρόνος που ένα αεροπλάνο μπορεί να πετάξει είναι η μέγιστη διάρκεια . Κάθε χειριστής πρέπει να εκτιμηθεί το καύσιμο που χρειάζεται για να κάνει τον προορισμό δίνεται η απόσταση και ταχύτητα ανέμου /κατεύθυνση , μαζί με τα δεδομένα από το ανοδου και τα διαγράμματα Cruise απόδοση .
Εικόνων απόθεμα καυσίμων

Η FAA απαιτεί σταθερές πτήσεις IFR πτέρυγα να έχει αρκετά καύσιμα που μπορούν να το κάνουν σε ένα εναλλακτικό αεροδρόμιο και εξακολουθούν να έχουν αρκετά καύσιμα για να πετάξει για επιπλέον 45 λεπτά με ταχύτητα κρουαζιέρας . Πτήσεις VFR απαιτούν αρκετά καύσιμα για να κάνει το εναλλακτικό αεροδρόμιο και να είναι σε θέση να πετάξει για επιπλέον 30 λεπτά ( ημέρα) και 45 λεπτά ( νύχτα) στην ταχύτητα πλεύσης . Πρόσθετοι κανόνες μπορεί να ισχύει για τους αερομεταφορείς , των στρατιωτικών , οι διεθνείς πτήσεις , παρατεταμένες πτήσεις πάνω από το νερό , μεταξύ άλλων .
Εικόνων Παράγοντες που επηρεάζουν την απόδοση του αεροσκάφους
Η

απόδοση ενός αεροπλάνου επηρεάζεται από το ύψος πυκνότητας ( βαρομετρική πίεση , υψόμετρο , υγρασία και τη θερμοκρασία ) . Όσο πυκνότερο είναι η ατμόσφαιρα , τόσο πιο αποτελεσματικά το αεροπλάνο εκτελεί . Με χαμηλότερη πυκνότητα , το αεροπλάνο χάνει την ισχύ του κινητήρα , έλικα ώθηση και ανελκυστήρα πτέρυγα . Ένα αεροπλάνο για απογείωση και την απόδοση κρουαζιέρας επηρεάζεται από το βάρος του . Ένα βαρύτερο αεροπλάνο δημιουργούν τριβές και χρησιμοποιεί περισσότερο καύσιμο .
Εικόνων Άλλα θέματα
Η

Ένας πιλότος μπορεί να βελτιώσει την κατανάλωση καυσίμου με την κατάλληλη κλίση του μίγματος καυσίμου , επιλέγοντας ένα υψόμετρο όπου ο άνεμος δεν είναι μια αρνητική επίδραση , και χρησιμοποιώντας μια συντηρητική ρύθμιση της ισχύος του κινητήρα .
Η
εικόνων