Τοποθετήστε το όχημα σε ένα κουτί μίζα , έτσι ώστε δεν υπάρχει κίνδυνος να απογειώνεται καθώς εργάζεστε με τον κινητήρα κατά τη διάρκεια της διάρρηξης στη διαδικασία . 2
Συντονιστείτε πρόσληψη των καυσίμων σας , έτσι ώστε να τρέχει πλούσιο . Για να δημιουργήσετε ένα πλούσιο μίγμα καυσίμου /αέρα , αφαιρέστε μέρος του αέρα από τη σύνθεση, την λειτουργία της το βαρύ μαζούτ . Θα πρέπει να καλέσετε στο επιθυμητό συνδυασμό με ρύθμιση της θερμοκρασίας υψηλής ταχύτητας /κινητήρα και χαμηλή ταχύτητα /ρελαντί βελόνες στο καρμπυρατέρ , μετατρέποντας τις βελόνες δεξιόστροφα για να κάνει το μίγμα λειτουργεί με πλούσιο μίγμα . Η πλούσια ρύθμιση θα πρέπει να παράγει μπλε απαγωγής καπνού , όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία .
Εικόνων 3
Αφαιρέστε την κεφαλιά από τον κινητήρα και να καθορίσει το κάτω νεκρό σημείο του εμβόλου κοιτώντας μέσα από την εξάτμιση και spinning ο κινητήρας μέχρι το έμβολο είναι στην θέση του. Σημειώστε τη θέση του σφονδύλου με το έμβολο στη θέση που θέλετε και στη συνέχεια επιστρέφουν στην κεφαλίδα για τον κινητήρα . Με τον έλεγχο του σήματος μπορείτε να πείτε εάν το έμβολο είναι στη θέση κάτω νεκρό σημείο , ή να το τοποθετήσετε στη θέση μετακινώντας το σφόνδυλο.
Η 4
Τυλίξτε την κεφαλίδα του κινητήρα σε αλουμινόχαρτο για να βοηθήσει τον κινητήρα να πάρει
5 στη θερμοκρασία που είναι απαραίτητη για burn-in .
Ανάψτε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργήσει στο ρελαντί μέχρι να φτάσει 190 βαθμούς Κελσίου της θερμοκρασίας . Μπορείτε να ελέγξετε τη θερμοκρασία με ένα εύρος θερμοκρασίας, το οποίο είναι διαθέσιμο στα περισσότερα καταστήματα χόμπι RC . Θα πρέπει να πάρετε τον κινητήρα στους 190 βαθμούς Κελσίου , προκειμένου να επεκτείνει τα μέταλλα στην εμβόλου και χιτωνίου στον κινητήρα , προκαλώντας τους να προσαρμοστούν ο ένας στον άλλο και να εξασφαλίσει ότι λειτουργούν σωστά, όταν το όχημα κινείται με ταχύτητα . Λειτουργήστε τον κινητήρα για τρία λεπτά σε αυτή τη θερμοκρασία πριν από την απενεργοποίησή του , και αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει . Με ταυτόχρονη ψύξη , ελέγξτε ότι το έμβολο είναι τοποθετημένο κάτω νεκρό κέντρο στο χιτώνιο ? αν δεν γίνουν προσαρμογές για να το τοποθετήσετε εκεί .
Η 6
Επαναλάβετε τη διαδικασία προθέρμανσης τέσσερις φορές περισσότερο, επιτρέποντας στον κινητήρα να κρυώσει εντελώς κατά τη διάρκεια της παύσης ανάμεσα σε κάθε κίνηση .
7
Γεμίστε πλήρως τη δεξαμενή καυσίμων και ρελαντί του κινητήρα μέσα από τρεις γεμάτες τις δεξαμενές καυσίμων , του επιτρέπει να κρυώσει εντελώς κατά τη διάρκεια των περιόδων μεταξύ των δεξαμενών , και πάλι να διασφαλίσουμε ότι το έμβολο τοποθετείται κάτω νεκρό σημείο στο μανίκι .
Τετάρτη 8
Εκτελέστε το φορτηγό με δύο δεξαμενές καυσίμων , μόνο αυτή τη φορά με το γκάζι στο ¼ ρύθμιση . Την ψύξη του κινητήρα μεταξύ των διαδρομών .
Η 9
Εκτελέστε το φορτηγό με μια τελική δεξαμενή , κάνοντας ρυθμίσεις συντονισμού για να πάρει ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά στη σωστή μίγμα καυσίμου /αέρα . Αφαιρέστε το αλουμινόχαρτο και τη μηχανή σας θα έχουν ολοκληρώσει τη διάσπαση του κύκλου .
Η
εικόνων