Χόμπι και ενδιαφέροντα
Αφαιρέστε τις περόνες που χρησιμοποιείται για να εξασφαλίσει το σώμα για τις θέσεις του σώματος . Σηκώστε το σώμα από το πλαίσιο και να το θέσει στο πλάι . 2
Καθαρίστε τυχόν βρωμιές ή υπολείμματα που υπάρχουν στο σασί , οι έλεγχοι σερβο , περιοχή του κινητήρα και μετάδοσης της κίνησης μετάδοσης . Εντοπίστε και αφαιρέστε το κυκλικό φίλτρο αέρα αφρό από το περίβλημα από καουτσούκ , τοποθετημένο στην κορυφή του συγκροτήματος καρμπυρατέρ .
Εικόνων 3
Πλύνετε το στοιχείο φίλτρου αέρα αφρό με νερό και ένα ήπιο απορρυπαντικό πιάτων . Πιέστε την υπερβολική υγρασία από το φίλτρο αέρα και αφήστε το να στεγνώσει .
Η 4
Διαποτίστε το φίλτρο αέρα αφρού με λάδι στο φίλτρο αέρα ή φυτικό έλαιο . Squeeze out το υπερβολικό πετρέλαιο από το φίλτρο αέρα και να εγκαταστήσετε ξανά το αφρώδες ένθετο μέσα στο περίβλημα από καουτσούκ για τη συναρμολόγηση καρμπυρατέρ .
5
Βεβαιωθείτε υψηλής ταχύτητας και χαμηλής ταχύτητας ρύθμιση του καρμπυρατέρ του κινητήρα . Η μικρή βίδα που βρίσκεται στο κέντρο της πεταλούδας βραχίονα του καρμπυρατέρ ελέγχει την ρύθμιση χαμηλής ταχύτητας , ενώ η μεγαλύτερη βίδα που προεξέχει από την πλευρά του περιβλήματος του καρμπυρατέρ ελέγχει την ρύθμιση υψηλής ταχύτητας. Ανατρέξτε στον οδηγό χρήσης του οχήματός σας για τη σωστή προσαρμογή προδιαγραφές .
Η
6 Γυρίστε το χαμηλής ταχύτητας βίδα ρύθμισης δεξιόστροφα χρησιμοποιώντας ένα μικρό κατσαβίδι κεφάλι μέχρι τα βίδας πυθμένα έξω . Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης χαμηλής ταχύτητας αριστερόστροφα κατά μία πλήρη περιστροφή , ή όπως συνιστάται από τον οδηγό χρήσης του οχήματός σας .
Η
7 Γυρίστε το υψηλής ταχύτητας βίδα ρύθμισης δεξιόστροφα χρησιμοποιώντας ένα μικρό κατσαβίδι κεφάλι μέχρι τα βίδας πυθμένα έξω . Γυρίστε τη βίδα ρύθμισης υψηλής ταχύτητας αριστερόστροφα δύο πλήρεις περιστροφές ή όπως συνιστάται από τον οδηγό χρήσης του αυτοκινήτου σας .
8
Ελέγξτε και γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου , όπως απαιτείται. Ενεργοποιήστε τον ασύρματο πομποδέκτη που ακολουθείται από τον δέκτη του οχήματος .
Η 9
Ξεκινήστε τη μηχανή του οχήματος και σιγά-σιγά να λειτουργεί το όχημα σε χαμηλές ταχύτητες για περίπου πέντε λεπτά. Μετά από να αφήσει τον κινητήρα να επιτύχουν την κατάλληλη θερμοκρασία , αφήστε το όχημα να λειτουργήσει στο ρελαντί σε μια πλήρη στάση . Μετρήστε τον αριθμό των δευτερολέπτων που ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί πριν από τους πάγκους των οχημάτων .
Η 10
Επανεκκινήστε τον κινητήρα και τσιμπήστε τη γραμμή καυσίμου συνδέεται με το καρμπυρατέρ με τα δάχτυλά σας . Εάν οι στροφές του κινητήρα αυξάνονται δραματικά πριν από στασιμότητα , γυρίστε τη βίδα ρύθμισης χαμηλής ταχύτητας ένα τέταρτο γυρίστε τον αριστερόστροφα . Αν ο κινητήρας σβήσει αμέσως χωρίς καμία αύξηση RPM μετά από τσίμπημα τη γραμμή καυσίμου , γυρίστε τη βίδα ρύθμισης χαμηλής ταχύτητας δεξιόστροφα ένα τέταρτο της στροφής .
Η 11
Επαναλάβετε το προηγούμενο βήμα, μέχρι τις στροφές του κινητήρα αυξάνονται λίγο πριν στασιμότητα . Στην ιδανική περίπτωση , το όχημα θα πρέπει ρελαντί σταθερά για έως και 20 δευτερόλεπτα χωρίς στασιμότητα . Ρύθμιση του καρμπυρατέρ ώστε το όχημα να λειτουργήσει στο ρελαντί περισσότερο από 20 δευτερόλεπτα πριν στασιμότητα μπορεί να προκαλέσει τον κινητήρα να ζεσταθεί υπερβολικά , προκαλώντας ζημιές .
Η 12
Αντικαταστήστε τις πινέζες σώματος και σφήνες , μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας προσαρμογής .
Η