Χαρακτηριστικά απόδοσης της AC 3 φάσης κινητήρες

κινητήρες AC 3 φάσης είναι ένας τύπος ηλεκτρικού κινητήρα που τροφοδοτείται με εναλλασσόμενο ρεύμα 3 φάσης . Εναλλασσόμενο ρεύμα είναι όπου το ηλεκτρικό ρεύμα στην παροχή ρεύματος διακόπτες περιοδικά την κατεύθυνσή της. Σε ένα σύστημα 3 φάσεων , υπάρχουν τρεις τρέχουσες γραμμές τροφοδοσίας . Το ρεύμα σε κάθε αναπληρωτές γραμμή στην ίδια συχνότητα αλλά σε μια διαφορετική φάση στην τρέχουσα στις άλλες δύο γραμμές . Torque - Μετατόπιση Χαρακτηριστικό
Η

Η ροπή είναι η δύναμη που παράγεται από την περιστροφή ηλεκτρομαγνητικό πεδίο του κινητήρα . Μετατόπιση είναι η πραγματική ποσότητα περιστροφής του άξονα του κινητήρα . Η ροπή μετατόπισης χαρακτηριστικό ενός κινητήρα μπορούν να εξαχθούν ως μια δισδιάστατη γραφική παράσταση . Ορισμένες εφαρμογές απαιτούν υψηλές αρχικές ροπές , ενώ άλλοι απαιτούν μια σταθερή μετατόπιση σε ένα μεγάλο εύρος διαφορετικών ροπών . Είναι σημαντικό να εξεταστεί η ροπή - μετατόπισης χαρακτηριστικό για να επιλέξουν έναν κατάλληλο κινητήρα 3 φάση σε δύο τύπους εφαρμογών .
Εικόνων Υστέρηση
Η

Η υστέρηση είναι η τάση του συστήματος να εμφανίζουν εξάρτηση από την πορεία . Αυτό σημαίνει ότι η κατάσταση του συστήματος επηρεάζεται από την ιστορία . Υστέρηση εμφανίζεται σε ηλεκτρικούς κινητήρες εναλλασσόμενου επειδή υπάρχει μια τάση για τα μαγνητικά πεδία που δημιουργούνται στον κινητήρα να παραμείνει το ίδιο . Αυτό είναι ένα πρόβλημα, διότι AC ηλεκτροκινητήρες χρειάζονται ένα μεταβαλλόμενο μαγνητικό πεδίο για να εργαστούν . Ως εκ τούτου, υστέρηση αντιπροσωπεύει ένα όριο σχετικά με την αποτελεσματικότητα του κινητήρα . Το επίπεδο της υστέρησης είναι ένα σημαντικό χαρακτηριστικό για να εξετάσει κατά την επιλογή ενός κινητήρα , διότι επηρεάζει την απόδοση του κινητήρα εικόνων
σιδερόβεργες Απώλεια
Η

Μέσα AC ηλεκτροκινητήρες . υπάρχουν σύρματα τυλιγμένα γύρω από τον ρότορα και τον στάτορα . Ο στάτης είναι το τμήμα του κινητήρα που παραμένουν σταθερές , και ο ρότορας είναι το μέρος που περιστρέφεται . Αυτά τα καλώδια φέρουν ένα ηλεκτρικό ρεύμα και παρουσιάζουν αντίσταση σε αυτό το ρεύμα . Επειδή τα καλώδια παρουσιάζουν αντίσταση , μπορούν επίσης να διαλύσει ενέργειας ως θερμότητα . Ο τύπος για την σχέση μεταξύ ισχύος , ρεύματος, αντίστασης είναι P = RI ^ 2 . Αυτό αντιπροσωπεύει μια απώλεια της απόδοσης του κινητήρα επειδή η εξουσία διαχέεται ως θερμότητα στα καλώδια στο εσωτερικό του κινητήρα δεν μετατρέπεται σε περιστροφή . Αυτή η απώλεια της εξουσίας ονομάζεται απώλεια του οπλισμού .
Εικόνων ρουλεμάν τριβής
Η

Τα έδρανα είναι τα μέρη του κινητήρα που συνδέουν το δρομέα στο στάτη . Όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία και περιστρεφόμενο τριβή δημιουργείται στα έδρανα. Καθώς ο κινητήρας αυξάνει η ταχύτητα περιστροφής της, το ποσό της τριβής που παράγεται στα έδρανα αυξάνει αναλογικά . Ρουλεμάν πρέπει να σχεδιαστεί προσεκτικά ώστε να ελαχιστοποιηθεί η ποσότητα της ενέργειας που χάνεται στα έδρανα . Λαμβάνοντας τριβής είναι ένα άλλο σημαντικό χαρακτηριστικό για να εξετάσει κατά την επιλογή ενός κινητήρα AC .
Εικόνων