Οι μέθοδοι που χρησιμοποιούνται για την αντιμετώπιση της Deepwater Horizon

Στις 20 Απριλίου του 2010 , μια έκρηξη έλαβε χώρα πάνω σε εξέδρα άντλησης πετρελαίου Deepwater Horizon στον Κόλπο του Μεξικού . Κατά τους μήνες που ακολούθησαν , η πετρελαιοπηγή διαρρεύσει κατ 'εκτίμηση 4,9 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου , καθιστώντας την μία από τις μεγαλύτερες πετρελαιοκηλίδες στην ιστορία . Εκκαθάριση πληρώματα δοκιμάσει μια ποικιλία προσεγγίσεων για την αντιμετώπιση της πετρελαιοκηλίδας - αν και με μικτή επιτυχία . Πλωτά φράγματα

πληρώματα καθαρισμού που χρησιμοποιούνται πλωτά φράγματα για να βοηθήσει περιέχει το λάδι . Αυτές οι μεγάλες δομές σωλήνα - όπως ήταν κατασκευασμένα από σκληρό πλαστικό και λειτούργησε ως ένα είδος κυμαινόμενου φράχτη για να βοηθήσει μαντρί το λάδι και να το σταματήσει από την εξάπλωση . Όταν το έλαιο που περιέχεται από φράγματα , Coast Guard σκάφη που είναι εξοπλισμένα με μηχανικό skimmers προσπάθησε να πάρει ως πολλά από αυτήν όσο το δυνατόν . Παρόμοια απορροφητικά φράγματα έχουν σχεδιαστεί για χρήση κατά μήκος των ακτών , όπου μπορούν να απορροφούν το πετρέλαιο και όχι απλώς να περιέχει .
Εικόνων ROVs
Η

Για να αντιμετωπίσει την πετρελαιοκηλίδα , η BP χρειάζεται να κάνουμε περισσότερα από ό, τι περιέχει το πετρέλαιο - που απαιτούνται για να σταματήσει η διαρροή . Το πηγάδι είχε αρχικά εξοπλισμένα με ένα μηχανισμό αποτροπής εκκένωσης , μια συσκευή που θα έπρεπε να είχε αποτρέψει την καταστροφική έκρηξη . Δυστυχώς , δεδομένου ότι η έκρηξη preventer ήταν στο βυθό της θάλασσας περίπου 5.000 πόδια κάτω από την επιφάνεια , ήταν πέρα από ένα βάθος που δύτες μπορούν να έχουν πρόσβαση . BP χρησιμοποιείται απομακρυσμένες λειτουργούν τα οχήματα να προσπαθήσετε να επιδιορθώσετε το μηχανισμό αποτροπής εκκένωσης και να διακόψει τη ροή του πετρελαίου , αλλά εις μάτην . Εικόνων
Dome και άχυρο
Η

BP προσπάθησε επίσης να εισαγάγετε ένα μακρύ στενό σωλήνα ( μερικές φορές ονομαστεί «άχυρο» ) στη μετώπη , το σωλήνα που συνδέεται το πολύ με την εξέδρα . Αυτό επίσης απέτυχε , όπως έκανε προσπάθειες της ΒΡ να καπάκι το καλά με ένα 125 - ton θόλο κατασκευασμένο από χάλυβα και σκυρόδεμα και ελιγμούς σε θέση ROVs . Η αποτυχία του τρούλου ήταν χάρη στο σχηματισμό των υδριτών μεθανίου , τα στερεά που περιέχουν μεθάνιο παγιδευμένο με παγωμένο νερό , το οποίο φραγμένο το σωλήνα ως στόχο να εξάγει την διαρροή πετρελαίου .
Εικόνων Top Kill

BP προσπάθησε επίσης να αντλήσει τη λάσπη κάτω στο πηγάδι για να τον συνδέσετε επάνω , μια προσέγγιση που ονομάζεται « top kill ». Αυτή η τακτική απέτυχε , καθώς και . Τελικά , η διαρροή είχε τελικά συνδεδεμένο με ένα καπάκι παρόμοια με την προηγούμενη συγκράτηση θόλο , αλλά καλύτερα σχεδιασμένο . Οπές ανακούφιση γεώτρησης και άντλησης περισσότερων λάσπη και τσιμέντο κάτω βοήθησε να ανακουφίσει την πίεση στο καπάκι και να κρατήσει ανέπαφη , και ένα σωλήνα που συνδέει το καπάκι με την επιφάνεια βοήθησε να συλλέγει το πετρέλαιο από το πηγάδι .
Εικόνων