Κατασκευάστε ένα περίβλημα υπερσυμπιεστή που θα ταιριάζει πολλαπλή εισαγωγής σας . Εκτός από την τοποθέτηση του συλλέκτη , ο σχεδιασμός πρέπει να δημιουργήσει αρκετά κυβικά μέτρα αέρα ανά λεπτό για να τροφοδοτήσει τον κινητήρα περισσότερο από ό, τι θα μπορούσε να αντλήσει στο ίδιο χρησιμοποιώντας μόνο το κενό . 2
Machine
ένα στόμιο εισαγωγής και θύρα εκροής στο περίβλημα του υπερσυμπιεστή . Η θυρίδα εισαγωγής θα είναι το μικρότερο από τα δύο ανοίγματα . Η θύρα εκροής πρέπει να ταιριάζει με το προφίλ εισαγωγής της πολλαπλής εισαγωγής .
Εικόνων 3
Κατασκευάστε δύο interlacing σκουλήκι εργαλεία για να δημιουργήσετε μια αντλία θετικού εκτοπίσματος . Σχεδιάστε τους , ώστε οι άκρες ταχυτήτων αγγίζουν σχεδόν το εσωτερικό του περιβλήματος του υπερσυμπιεστή . Τοποθετήστε το πρώτο από τα εργαλεία στο περίβλημα για υψηλής ποιότητας ρουλεμάν .
Η 4
Επεκτείνετε την τροχαλία του άξονα ενός από κινούμενη τροχαλία του στροφαλοφόρου σας , έτσι ώστε μια δεύτερη τροχαλία μπορεί να προστεθεί . Σύρετε μια δεύτερη τροχαλία . Θα πρέπει να στερεώνεται στον άξονα έτσι ώστε να μην περιστρέφονται . Αυτό μπορεί να γίνει με διάφορους τρόπους , από έναν άξονα με σφήνα σε σχήμα-D άξονα σε ένα set- pin .
5
Κατασκευάστε ένα άξονα μετάδοσης για το δεύτερο εργαλείο το οποίο εκτείνεται πέρα από το τέλος του το κιβώτιο ταχυτήτων . Μηχάνημα μια οπή στο περίβλημα του υπερσυμπιεστή που επιτρέπει ο οδοντωτός τροχός να συναρμολογείται επί εδράνων υψηλής ποιότητας, με το μακρύ άκρο διεισδύει μέσα από το περίβλημα προς το ίδιο επίπεδο ως νέα στροφαλοφόρου - κινούμενη τροχαλία σας. Τοποθετήστε το γρανάζι της δεύτερης . Τοποθετήστε το συγκρότημα υπερσυμπιεστή πάνω στην πολλαπλή εισαγωγής .
Η
6 Συνδέστε μια τροχαλία για το τέλος του γραναζιού άξονα που εκτείνεται μέσω του περιβλήματος υπερσυμπιεστή . Η τροχαλία υπερσυμπιεστή πρέπει να ευθυγραμμίζονται στο ίδιο επίπεδο με το στροφαλοφόρο άξονα - κινούμενη τροχαλία , ώστε να μπορούν να συνδέονται μεταξύ τους. Προσθέστε μια ζώνη , που συνδέει τις δύο τροχαλίες . Εκκίνηση του κινητήρα θα οδηγήσει τώρα το στροφαλοφόρο άξονα , η οποία με τη σειρά της θα οδηγήσει την υπερτροφοδότηση , η οποία θα αναγκάσει περισσότερο φυσικό αέριο και αέρα στον κινητήρα , δημιουργώντας περισσότερη δύναμη .
Η
εικόνων