Η ιστορία της Honda Go Κάρρα

Art Ingels πιστώνεται γενικά να είναι το πρώτο πρόσωπο για να χτίσει ένα go- kart το 1956 Είχε ένα μικρό τετράτροχο πλαίσιο τροφοδοτείται από ένα κινητήρα - χορτοκοπτική μηχανή τύπου . . Go- Kart Manufacturing Company ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή go- karts το 1958 . Οι πολλές βελτιώσεις και αλλαγές γίνονται από τα πρωτότυπα , και την αυξημένη δημοτικότητα , δελεαστεί Honda να εισέλθουν στην αγορά του προϊόντος και να εισαγάγει τη δική τους , πολύ βελτιωμένη , μερικοί θα έλεγαν υπερβολικά υψηλή tech εκδόσεις του go- kart . Το πρώτο Honda go- kart να εμφανίζονται στην αγορά το 1977 ονομαζόταν η Οδύσσεια . Honda Go Kart Περίοδος παραγωγής
Η

Η Honda Go Kart τμήμα της Ιαπωνίας εισήγαγε την Οδύσσεια το 1977 . Θα συνεχίσει να κάνει βελτιώσεις στο ίδιο βασικό πλαίσιο και τους κινητήρες τους , εισάγοντας διάφορα μοντέλα μέχρι το 1990 , όταν σταμάτησε την παραγωγή . Honda ήταν γνωστή για ακριβά , και πολύ των επιδόσεων των συστημάτων υψηλής τεχνολογίας στις μηχανές τους , με τις τιμές αυτοκόλλητο που κυμαίνονται από $ 4.000 έως $ 6 000 και άνω .
Εικόνων Honda Odyssey FL250
Η

Η Honda Odyssey ήταν ένα γεμάτο go- kart , εξοπλισμένο με 250 cc, δίχρονο αερόψυκτο κινητήρα . Είχε μια μίζα σχοινί έλξης και ένα CVT ( σταθερή ταχύτητα ) μετάδοσης , πολύ παρόμοιο με αυτό που βρίσκεται στις σύγχρονες snowmobiles σήμερα . Τα ελαστικά μεγάλου μεγέθους , είδη πληθωρισμού αέρα , και το πλαίσιο είχε μια απλή διπλό βρόχο το roll bar . Η εμπρός ανάρτηση έχει περιορισμένη ικανότητα απόσβεσης , και ο πίσω άξονας ήταν σταθερή στο σχεδιασμό . Το κάθισμα με βάτα και κάδο τύπου . Φτερά ήρθε πρότυπα . Το μοντέλο 250 cc κατασκευάστηκε και πωλήθηκε 1977-1984 .

Η Honda Odyssey πτήσης 350
Η

Banking για τις βιαστικό πωλήσεις και τη δημοτικότητα του μοντέλου FL250 , Honda κυκλοφόρησε μια βελτιωμένη , ενημερωμένη έκδοση της Οδύσσειας , το 1985 , κάλεσε την Οδύσσεια FL 350 . το μέγεθος του κινητήρα αυξήθηκε στα 350 cc, παρέχοντας μια σημαντική αύξηση ιπποδύναμης . Μια ηλεκτρική μίζα προστέθηκε και η μετάδοση δόθηκε μια όπισθεν. Το πλαίσιο αυτό ενισχύθηκε και να δοθεί μια πιο μάτι- ελκυστικό σχεδιασμό , μαζί με την προσθήκη του προστατευτικού κάγκελα. Μεγαλύτερες εμπρός και πίσω φτερά ήρθε πρότυπα . Το FL 350 ήρθε με πλήρη εμπρός και πίσω ανάρτηση , παρέχοντας μια πολύ ομαλότερη βόλτα . Το FL 350 πωλήθηκε μόνο ως μοντέλο 1985 .
Εικόνων Honda Pilot FL400
Η

Το Pilot FL 400 ήταν μακράν το πιο εξελιγμένο και περίτεχνα go- kart που παράγεται από τη Honda . Ήταν που κατασκευάζονται και πωλούνται 1989-1990 . A δίχρονο , υγρόψυκτο κινητήρα 400 cc αντικατέστησε το 350 cc στην Οδύσσεια . Η αναστολή έγινε περαιτέρω επεξεργασία και να ενισχυθούν, για να αντισταθμίσει την αυξημένη ταχύτητα και ιπποδύναμη . Honda ισχυρίστηκε ότι το πιλοτικό θα μπορούσε να φθάσει έως το 60 mph. Το σώμα ήταν ακόμη κλειστό με wrap -γύρω πλαϊνά πάνελ , προσθέτοντας μια κομψή εμφάνιση dragster αυτοκινήτων . Εμπρός και πίσω ορθοστάτες προστέθηκαν στο πλαίσιο, δημιουργώντας μια πλήρη κλωβού επαγγελματία bar ρολό. Σοκ Βαριάς προστέθηκαν στο εμπρός και πίσω . Το Pilot FL 400 ήταν η τελευταία παραγωγή go- kart που κατασκευάζονται από Honda μέχρι σήμερα .
Εικόνων ενημέρωση και Aftermarket εκδόσεις
Η

Πολλοί swaps aftermarket έχουν γίνει σχετικά με τη βασική γραμμή της Honda go- karts , που κυμαίνονται από το πλαίσιο για μετατροπές στον κινητήρα . Η γραμμή minibike Honda συνεχίστηκε μέχρι το 1998 , και πολλές από τις μηχανές minibike είχαν τροποποιηθεί ώστε να χωρέσει τα Honda πλαίσια go- kart , όπως ήταν μερικά τα μεγαλύτερα κινητήρες μοτοσικλετών . Ένα " κλώνος " κατηγορία προστέθηκε στην αμερικανική βιομηχανία αγώνες καρτ , το οποίο χρησιμοποιείται ένα 6.5 - ιπποδύναμη τετράχρονο κινητήρα Honda ρεπλίκα που κατασκευάζονται στην Κίνα . Οι κινητήρες κλώνος τοποθετηθεί εύκολα το οβάλ πίστα , αγώνες και σπριντ kart σασί . Σχεδόν κάθε μορφή του αρχικού κινητήρα Honda και το πλαίσιο συνδυασμών go- kart αποτιμώνται οχήματα συλλογής σήμερα , διατάζοντας σημαντικές τιμές στην αγορά .
Η
εικόνων