Χόμπι και ενδιαφέροντα
Ο βρόχος της γραμμής που έρχεται με ένα σύνολο τρένο είναι το σημείο εκκίνησης για αυτό το είδος του σχεδίου τροχιάς . Με μια παραλλαγή του απλού βρόχου , μοντελιστές συρμών συνεχώς για την προσομοίωση της λειτουργίας mainline . Δύο ή τρεις παράλληλες βρόχους επιτρέπουν την ταυτόχρονη λειτουργία πολλαπλών τρένα και ένα « μεγάλο χρονικό διάστημα » ατμόσφαιρα mainline railroading , ακόμη και σε ένα χώρο 4 - με-6 - πόδι .
Εικόνων Εικόνα - Οκτώ και διπλωμένο Dogbone
Μπορείτε να προσθέσετε ενδιαφέρον για μια απλή διάταξη με συστροφή τι είναι ουσιαστικά ένας βρόχος σε σχήμα - οχτάρια και dogbones . Μια dogbone τσιμπήματα το κέντρο του βρόχου να δημιουργήσει παράλληλες σιδηροδρομικές γραμμές που μοιάζει με ένα διπλής γραμμής , επιτρέποντας σε ένα μακροπρόθεσμα πριν από το τρένο μπαίνει στο σφιχτή θηλιά σε κάθε άκρο για να επαναλάβει τη διαδρομή του . Εάν οι βρόχοι επιστροφής μεταφέρθηκε έτσι και οι δύο κατέχουν τον ίδιο σκοπό , ένα « διπλωμένο dogbone " αποτελέσματα . Σε ένα σχήμα οκτώ , κομμάτι του βρόχου τέμνει είτε σε μία κεντρική διασταύρωση ή περνά πάνω και κάτω μέσω μιας « υπέρπτησης « γέφυρα .
Η Point - to-Point
Η
Το στυλ της διάταξης point- to-point προσεγγίζει καλύτερα το τι κάνουν οι πραγματικές σιδηροδρόμους . Σε αυτό το σχέδιο , η διαδρομή ακολουθεί μια πορεία ανάμεσα σε δύο άκρα . Όταν η αμαξοστοιχία φθάνει το ένα άκρο ή το άλλο , θα πρέπει να σταματήσει , να αποσυναρμολογηθούν και να αντιστραφεί με κάποιο τρόπο ( όπως η χρήση ναυπηγεία , αμαξοστάσια runaround , πικάπ ή τριγωνικό " ύψιλον " κομμάτια ) . Το σημείο - προς - σημείο είναι μια χαρά για τους μοντελιστές που απολαμβάνουν το σχεδιασμό και την εκτέλεση περίπλοκων κινήσεων , αλλά και εξοργιστική για εκείνους που απολαμβάνουν απλά βλέποντας τρένα roll . Είναι επίσης ακατάλληλη για ένα μικρό διάταξη, δεδομένου ότι το τρένο φθάνει στον προορισμό του πάρα πολύ γρήγορα. Στην κλίμακα HO , θα πρέπει να έχετε ένα χώρο τουλάχιστον 2 από 10 πόδια ή θα μπορούσε να εξετάσει μια διάταξη τύπου ραφιού σε πολλούς τοίχους .
Εικόνων Out - και -Back
Η
Αυτό το σχέδιο ( μερικές φορές ονομάζεται " σημείου-προς- βρόχος») , ένας συνδυασμός του βρόχου και του σημείου σημείου-προς- , είναι ένας καλός τρόπος για να απολαύσουν τη μετάβαση μαζί με κάποιο mainline τρέξιμο . Το ένα άκρο του έξω-και - πίσω είναι μια αδιέξοδη αυλή ή να πλαισιώσει , το άλλο ένα βρόχο επιστροφής που μπορεί να κρύβονται μέσα σε ένα τούνελ για να δώσει την ψευδαίσθηση ενός τρένου συνεχίζοντας σε ένα μακρινό τερματικό .
Η
εναλλαγή διάταξης
Η
HO μοντελιστές κλίμακας με σφιχτό περιορισμούς χώρου θα μπορούσε να εξετάσει μια διάταξη μεταγωγής που ταιριάζει σε ένα ράφι 1 - από - 10 -πόδι . Η πιο συνηθισμένη διάταξη ράφι προσομοιώνει μέρος ενός ναυπηγείου ή το λιμάνι , με σφιχτά τοποθετημένα κομμάτια , πολλαπλές διασταυρώσεις και διακόπτες , λίγες καμπύλες και μικρά κτίρια . Αυτό το είδος της διάταξης είναι περιορισμένη σε μικρής μηχανές με δύο ή τρία αυτοκίνητα .
Εικόνων πολλαπλών επιπέδων
Η
Μερικά φιλόδοξο μοντελιστές έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί πολυεπίπεδη διατάξεις . Συνήθως περιτύλιγμα γύρω από τα τείχη ενός δωματίου και όχι από την κεντρική τράπεζα , πολυεπίπεδη σχεδιαγράμματα μπορούν να κάνουν για μακρά συνεχή τρεξίματα . Η δομή στήριξης για μια τέτοια διάταξη , συμπεριλαμβανομένων των ελίκων να κινηθούν τα τρένα μεταξύ των επιπέδων , απαιτεί κάποια ικανότητα στην ξυλουργική .
Εικόνων περιοχές ανασυγκρότησης
Η
Ένας τρόπος για να δημιουργήσει την ψευδαίσθηση ενός σιδηρόδρομος μοντέλο που είναι μεγαλύτερο από ό, τι φαίνεται είναι να χρησιμοποιήσετε κρυφό " στάσης " κομμάτια τα οποία τρένα που πραγματοποιήθηκε έξω από τα μάτια , ενώ άλλοι τρέχουν . Πολλαπλές διαδρομές στάσης επιτρέπουν τη χρήση πολλών αμαξοστοιχιών σε απλή διάταξη . Μερικοί μοντελιστές καταφέρνουν να τρέξει «τυφλή» μέσα και έξω από τις περιοχές αναμονής , αλλά χρειάζεται εμπειρία και την ικανότητα να αποφεύγονται οι συγκρούσεις και τα ναυάγια , συχνά σε δυσπρόσιτα σημεία .
Η
εικόνων