Color Blind Test για την αεροπορία

Ομοσπονδιακών Κανονισμών Πολιτικής Αεροπορίας , ή Fars , απαιτούν από τους πλοηγούς να πληρούν τα πρότυπα έγχρωμη όραση . Τα πρότυπα αυτά περιλαμβάνουν την ικανότητα να διακρίνουν το πράσινο από το κόκκινο, καθώς και την ικανότητα να διακρίνουν τα χρώματα κίτρινο και λευκό . Η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας , ή FAA , απαιτεί από τους πιλότους να περάσει μια δοκιμή έγχρωμη όραση να αποκτήσουν απεριόριστη πρώτης , δεύτερης ή τρίτης κατηγορίας ιατρικό πιστοποιητικό . Η FAA έχει κατά καιρούς επιτρέψουν στο ιατρικό παραιτήσεις για τους πιλότους που δεν πληρούν τις προδιαγραφές έγχρωμη όραση . Ishihara Πλάκες
Η

Η δοκιμή Ishihara πλάκα είναι ο πιο κοινός τύπος της δοκιμής αντίληψη των χρωμάτων που χρησιμοποιούνται στην αεροπορία . Θα δίνεται σε όλες τις πρώτης , δεύτερης και τρίτης κατηγορίας ιατρικές εξετάσεις . Το τεστ αποτελείται από μια πλάκα , με το χρώμα του φόντου και ένα διψήφιο αριθμό άλλου χρώματος . Για παράδειγμα, ένα κόκκινο φόντο με ένα πράσινο " 17 . " Ο χειριστής που μπορεί να δει τον αριθμό ( -ες) περνά τη δοκιμή ? ενώ ένας πιλότος που δεν μπορεί να θεωρείται ότι έχουν αχρωματοψία και αποτυγχάνει στο τεστ έγχρωμη όραση , με αποτέλεσμα να αναβληθεί ή να περιοριστεί ( δεν νυκτερινών πτήσεων) ιατρικό πιστοποιητικό .
εικόνων Farnsworth Lantern Test
Η

η δοκιμή φανάρι Farnsworth , ή FALANT , ήταν μια εναλλακτική εξέταση που θα μπορούσε να δοθεί στους πιλότους , οι οποίοι είτε απέτυχαν είτε αρνήθηκαν να κάνουν το τεστ Ishihara πλάκες . Η FALANT αποτελούνταν από ένα φανάρι που αναβοσβήνει το φως σε διάφορα χρώματα ( συμπεριλαμβανομένου κόκκινο, πράσινο , κίτρινο και λευκό ) με έναν πιλότο που πρέπει να διακρίνουν τα χρώματα . Σύμφωνα με Leftseat , η δοκιμή είχαν υψηλότερο ποσοστό επιτυχίας από τις πλάκες Ishihara . FALANT τεστ δόθηκαν σε μερικές τοποθεσίες σε όλη την Ηνωμένες Πολιτείες. Από το 2008 , η FAA δεν δέχεται πλέον την FALANT ως εναλλακτική δοκιμή .

Η δοκιμή πτήσης
Η

πιλότος που είτε αποτυγχάνει ή αρνείται τη δοκιμή Ishihara πλάκα μπορεί επίσης να εφαρμοστεί στην FAA για να υποβληθεί σε τεστ χρωμάτων κατά την πτήση . Η δοκιμή αυτή πραγματοποιείται κατά τη διάρκεια μιας πραγματικής πτήσης , όπου ο πιλότος παίρνει ένα FAA ιατροδικαστής επάνω σε μια σύντομη πτήση σε ένα αεροδρόμιο με ένα πύργο ελέγχου . Ο πύργος αναβοσβήνει το φως σήματα όπλο σε διάφορα χρώματα ( συμπεριλαμβανομένου του κόκκινου , πράσινου, κίτρινου και λευκού ) στο χειριστή, ο οποίος πρέπει να διακρίνει τα χρώματα .
Εικόνων Αποτυχία
Η

Σύμφωνα με την ισχύουσα Fars , ο χειριστής έχει τη δυνατότητα να περάσει ούτε τη δοκιμή Ishihara πλάκα ή τη δοκιμή πτήσης . Αν ο πιλότος περνάει το Ishihara , θα πρέπει να επαναλάβετε το τεστ κατά τη διάρκεια κάθε FAA ιατρική εξέταση . Αν ένας πιλότος περνάει το τεστ πτήσης , έλαβε Επιστολή έγκρισης ή LOE , από την FAA που τον απαλλάσσει από περαιτέρω δοκιμές έγχρωμη όραση . Αν ένας πιλότος δεν τις δύο δοκιμές , τότε είναι είτε αρνήθηκαν ιατρικό πιστοποιητικό ή εκδώσει περιορισμένη ιατρική βεβαίωση που δεν επιτρέπει νυχτερινή πτήση .
Εικόνων παραιτήσεις
Η

Η FAA μπορεί να , κατά την κρίση της , να εκδώσει παραίτηση σε έναν πιλότο που αποτυγχάνει τη δοκιμή αντίληψη των χρωμάτων . Η παραίτηση αυτή επιτρέπει στον πιλότο να εκδοθεί απεριόριστη ιατρικό πιστοποιητικό και απαλλάσσει της από περαιτέρω δοκιμές . Είναι σπάνιο για το FAA να εκδώσει παραίτηση έγχρωμη όραση .
Η
εικόνων