Η αρχική έκδοση του F4U ήρθε με την Pratt &Whitney R - 2800 Double Wasp 18 κύλινδρο , αερόψυκτος ακτινωτή μηχανή . Εκείνη την εποχή , ήταν το πιο ισχυρό κινητήρα του είδους του στον κόσμο . Είναι εκτοπισμένων 2.800 κυβικά εκατοστά ( 45,9 L ) και παρήγαγε 2.000 κορυφή ίππους στις 2.400 στροφές ανά λεπτό . Κύλινδροι του είχε μια οπή από 5,8 ίντσες (146 mm) και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 6 ίντσες (152 mm). Θα ζυγίζονται £ 2.350 ( 1.068 kg) .
Εικόνων Πολέμου δύναμη Τροποποιήσεις
Η
Σε μια προσπάθεια να ενισχύσουν τη δύναμη και την απόδοση , κάποιοι F4U Κουρσάροι παρήχθησαν με την Pratt &Whitney R - 2800 - 18W μηχανή , η οποία από κοινού πιο φυσικά χαρακτηριστικά με την προηγούμενη R - 2800 , αλλά παρήγαγε 2,100 hp . Είχε επίσης ένα ειδικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου μεθανόλης-νερού που θα μπορούσαν να ενισχύσουν τη δύναμη περίπου 2.450 hp για περίπου πέντε λεπτά .
Η Σειρά "E "
Η
A περαιτέρω βελτίωση στον κινητήρα της σειράς 2800 ήταν η μηχανή R - 2800 - 32W , η οποία ήταν παρόμοια με τις προηγούμενες εκδόσεις , αλλά ήταν εφοδιασμένο με δύο υπερσυμπιεστές , ενισχύοντας την ισχύ 2.350 ίππων και 2.760 ίππων με το σύστημα έκτακτης ανάγκης πολεμική ισχύ μεθανόλης - νερού .
Η AU -1
η τελική έκδοση του F4U που παράγεται κατά τη διάρκεια του 1952, ως ένα αεροσκάφος επίγειας επίθεσης είχε ένα υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα R - 2800 - 83WA , την τελική ανάπτυξη του 2800 σειρά . Αυτή η μηχανή παρήγαγε 2,800 hp .
Η
εικόνων