Εναέριας Κυκλοφορίας Ελέγχου Τεχνολογίας

Στις αρχές του 21ου αιώνα , η κύρια τεχνολογία ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας ήταν το αυτοματοποιημένο ραντάρ τερματικό σύστημα ( ARTS ) , ένα εξελιγμένο σύστημα ραντάρ για τον έλεγχο πλησιάζει και την αναχώρηση των αεροσκαφών που βρίσκονται εντός 5 έως 50 χιλιόμετρα από αεροδρόμιο . Beacon System
Η

Ένα σύστημα φάρος ραντάρ ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας επιτρέπει στους ελεγκτές να μάθουν συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με ένα αεροσκάφος που είναι υπό παρακολούθηση . Ένας αναμεταδότης εγκατασταθεί στο αεροσκάφος επικοινωνεί με μια κεραία επιτήρησης στο έδαφος , προσδιορίζοντας κάθε αεροσκάφος και δίνοντας την ταχύτητα και τη θέση των πληροφοριών.
Εικόνων Τερματικά υπολογιστών
Η

ARTS , το σύστημα του υπολογιστή χρησιμοποιείται από τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας , εκτελεί μια πλήρη σάρωση κάθε έξι έως 12 δευτερόλεπτα , δίνοντας στον ελεγκτή το εύρος και το αζιμούθιο του στόχου .

Η TRACON
Η

η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας ( FAA ) λειτουργεί περιφερειακές εγκαταστάσεις ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας , που ονομάζεται TRACONs ( Terminal ελέγχου ραντάρ προσέγγισης ) , η οποία παρακολουθεί τα αεροσκάφη και να επικοινωνούν με τους πιλότους για να τους καθοδηγήσει . Μια TRACON θα καθοδηγήσει ένα αεροσκάφος που πλησιάζει ένα αεροδρόμιο μέχρι να είναι σε απόσταση 5 χιλιόμετρα και κάτω από 2.500 πόδια , σημείο στο οποίο η ευθύνη παραδίδεται στους ελεγκτές πύργο του αεροδρομίου.
Εικόνων GPS

το 2009 , η FAA άρχισε το ενδεχόμενο κατάργησης των συστημάτων ραντάρ υπέρ της δορυφορικής τεχνολογίας Παγκόσμιο Σύστημα Εντοπισμού Θέσης , που ονομάζεται NextGen , το οποίο θα μπορούσε να δώσει πιο ακριβή , πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο .

Η