Πώς να μετατρέψετε ένα Radio Controlled Αεροπλάνο σε Brushless Motor

Brushless μοτέρ έχουν προκαλέσει μια επανάσταση στο ραδιόφωνο ελεγχόμενο χόμπι αεροπλάνο . Είναι δυνατό να πετάξει γιγαντιαία κλίμακα τηλεκατευθυνόμενων αεροπλάνων με έναν ηλεκτροκινητήρα . Μπαταρίες Lipo και υψηλής έντασης ελεγκτές ηλεκτρονική ρύθμιση ταχύτητας κάνει η μετατροπή ακόμα πιο εύκολη . Μετατρέποντας ένα τηλεκατευθυνόμενο αεροπλάνο με έναν κινητήρα χωρίς ψήκτρες δημιουργεί μερικά προβλήματα που πρέπει να ξεπεραστούν πριν το αεροπλάνο θα είναι ready.Things πτήσης , τι χρειάζεστε
Brushless μοτέρ
Ηλεκτρονικός ελεγκτής ταχύτητας
Η μπαταρία Μόλυβδος βάρη
Stand - offs ( προαιρετικό)
Δράπανο και τα κομμάτια

Παρουσίαση Περισσότερες οδηγίες
Η 1

Επιλέξτε ένα κινητήρα και προπέλα συνδυασμός που θα δώσει το αεροπλάνο το ίδιο ή περισσότερη ώθηση από το αρχικό κινητήρα. Ένας εύκολος τρόπος για να υπολογίσετε την ανάγκη ενέργειας είναι να χρησιμοποιήσετε το γενικό κανόνα ότι η 3D αεροπλάνα χρειάζονται 150 βατ ανά λίβρα ? αθλητισμού αεροπλάνα χρειάζονται 100 βατ ανά κιλό και οι εκπαιδευτές πρέπει 80 βατ ανά κιλό . Οι περισσότεροι μεταπωλητές και οι κατασκευαστές έχουν τη brushless μοτέρ ισχύος δημοσιεύτηκε στις ιστοσελίδες τους . 2

Επιλέξτε ένα ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας ( ESC ), που μπορεί να χειριστεί τη επιστήσω την ένταση του κινητήρα που θα επιλέξετε . Αν η ΟΚΕ έχει βαθμολογηθεί πολύ χαμηλά , το προστατευτικό κύκλωμα θα κάνει τον κινητήρα να χάσει δύναμη κατά την πτήση . Αν η ΟΚΕ είναι ένα μοντέλο του προϋπολογισμού η κλήρωση ένταση μπορεί να βλάψει μόνιμα την ΟΚΕ . Η κλήρωση ένταση μπορεί επίσης να βρεθεί στον μεταπωλητή ή στην ιστοσελίδα του κατασκευαστή .
Εικόνων 3

Επιλέξτε ένα κινητήρα mount ότι τοποθετεί την προπέλα στην ίδια θέση με το αρχικό μοτέρ . Από brushless μοτέρ είναι πολύ μικρότερα από το φυσικό αέριο, νίτρο και brushed κινητήρες , την τοποθέτηση του κινητήρα στη σωστή θέση μπορεί να είναι μια πρόκληση . Αλουμινίου σωλήνες που ονομάζεται stand-offs μπορεί να αγοραστεί για να βοηθήσει τη θέση του κινητήρα στη σωστή θέση .
Η

4 Τοποθετήστε το ESC σε ένα τρόπο ώστε ο αέρας μπορεί να ρέει πάνω του και να διατηρείται δροσερό κατά την πτήση . Η ανάγκη αυτή διαφέρει σημαντικά από νίτρο και το φυσικό αέριο κινητήρες . Καύσιμα με βάση κινητήρες απαιτούν το τείχος προστασίας να σφραγίζεται έτσι δεν λάδια ή καύσιμα αγγίζει την άτρακτο ? σε ηλεκτροκίνητα αεροπλάνα η ΟΚΕ και οι μπαταρίες πρέπει να είναι αερόψυκτο . Συνήθως τρύπες πρέπει να ανοίγονται στο τείχος προστασίας για να επιτρέπουν στον αέρα να περάσει .
5

Υπόλοιπο το αεροπλάνο στο κέντρο βάρους . Αυτό είναι πολύ σημαντικό και πιο δύσκολο τώρα που ο κινητήρας έχει αλλάξει . Brushless μοτέρ είναι πολύ ελαφρύτερα , τότε το φυσικό αέριο, νίτρο και brushed μοτέρ και το αεροπλάνο θα είναι βαριά ουρά . Τοποθετήστε την μπαταρία όσο το δυνατόν περισσότερο προς τα εμπρός και να προσθέσετε βάρος από μόλυβδο για να φέρει το αεροπλάνο πίσω στην ισορροπία .
Η
εικόνων