1 Ενεργοποιήστε τον πομπό σας και συνδέστε την μπαταρία με τον ελεγκτή ταχύτητας του μοντέλου . Πάντα να διατηρηθεί αυτή προκειμένου να αποφευχθούν τα πτερύγια ρότορα από γυρίζοντας απροσδόκητα, και θυμηθείτε να κρατήσετε το stick του γκαζιού στην κατώτατη θέση του . 2
Γυρίστε το διακόπτη cut γκάζι πομπό σας στη θέση on , και αρχίζουν να κινούνται τα δύο μπαστούνια ελέγχου σε όλες τις κατευθύνσεις. Βεβαιωθείτε ότι το swash plate και η ουρά σερβο κίνηση προς την αντίστοιχη κατεύθυνση ( ες ) . Το ραβδί αριστερή πλευρά θα ελέγχει βήματος των πτερυγίων και της ουράς , ή « εκτροπής » κίνημα . Η δεξιά πλευρά ελέγχει την κυκλική κίνηση . Παρατηρήστε το swashplate ? θα πρέπει να κινηθεί στην ίδια κατεύθυνση όπως το ραβδί ελέγχου. Αν όχι , μπορεί να χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε τη λειτουργία σερβο reverser του πομπού να αλλάξει την κατεύθυνση σερβο .
Εικόνων 3
Εισάγετε κύριο μενού του πομπού σας και να εντοπίσετε τη δυνατότητα dual-rates/expo . Εδώ θα είστε σε θέση ανταπόκριση και τα χαρακτηριστικά απόδοσης του μοντέλου να προγραμματίσετε . Για τους αρχάριους , είναι σημαντικό να προσθέσετε κάποια εκθετική . Αυτό θα μαλακώσει απάντηση γύρω στα μέσα ραβδί, και να μειώσει τις πιθανότητες μιας σύγκρουσης που οφείλεται σε απότομες εισροές .
Η 4
Πλοηγηθείτε στο μενού γυροσκόπιο και να εξασφαλίσει τη λειτουργία " headlock " είναι ενεργοποιημένη . Αυτό θα αποτρέψει την ανεπιθύμητη ουρά " εκτροπή " με την αυτόματη σταθεροποίηση και τη διόρθωση της ουράς στις περισσότερες περιπτώσεις .
Η
εικόνων