Μάσκες οξυγόνου που χρησιμοποιείται από Fighter Πιλότοι

Μαζί με ένα κράνος και το " g - κοστούμι », με σκοπό την προστασία του χρήστη από τις ακραίες δυνάμεις που κατά τη διάρκεια της πτήσης , μια μάσκα οξυγόνου είναι ένα από τα πιο χαρακτηριστικά σημεία της στολή πιλότου . Πιλότοι Fighter έχουν φορέσει μάσκες οξυγόνου από το 1920 , και παρόλο που στην πρόοδο της κατανόησής μας για το τι συμβαίνει σε μεγάλα υψόμετρα έχουν οδηγήσει σε σταδιακή βελτίωση , η βασική σχεδίαση είναι σχετικά παρόμοιες ακόμη και σήμερα . Γιατί χρειάζονται Μάσκες οξυγόνου
Η

Σε μεγάλο υψόμετρο , η περιεκτικότητα σε οξυγόνο είναι ουσιαστικά μείωσε , και χωρίς εξωτερική τροφοδοσία , οι πιλότοι διέτρεχαν τον κίνδυνο να λιποθυμήσει - μια απώλεια της συνείδησης ότι , σε μια " αερομαχία " ( μια μάχη υψηλής ελιγμών ανάμεσα σε δύο αεροπλάνα ) , θα μπορούσε να αποβεί μοιραία . Όπως αεροπλάνα έγινε πιο ισχυρή και για τους κινητήρες τους ήταν σε θέση να επιτύχει μεγαλύτερα υψόμετρα , μάσκες οξυγόνου έγινε μια αναγκαιότητα? ήταν πρότυπο θέμα από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο , τόσο για τον Άξονα και τις Συμμαχικές δυνάμεις . Πιλότοι μαχητών φορούσαν τα ίδια μάσκες οξυγόνου και άλλων πιλότοι και μέλη του πληρώματος - πολλά βομβαρδιστικού αεροσκάφους , για παράδειγμα, ήταν συμπίεσης, έτσι πλοηγούς , βομβαρδιστές , οπλίτες και άλλα μέλη του πληρώματος είχαν όλοι να φορούν μάσκες
εικόνων Ιστορία . Μάσκες οξυγόνου
Η

Πρόωρη μάσκες οξυγόνου που παρέχονται σε σταθερή ταχύτητα ροής , αλλά και επειδή οι ανάγκες οξυγόνου ποικίλουν ανάλογα με το υψόμετρο , αυτός ο τύπος γρήγορα αντικαταστάθηκε από τις ρυθμιστικές αρχές , που είναι γνωστή ως " αραίωσης- demand" για να τους διακρίνουν από τα άλλα τύπων, ότι αναμιγνύονται προσεκτικά με οξυγόνο αέρα που περιβάλλει το αεροπλάνο. Αυτό επέτρεψε τις πτητικές λειτουργίες σε πολύ μεγαλύτερα υψόμετρα , αλλά μαχητής απόδοση ξεπέρασε γρήγορα αυτό - από το τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου , το Ta - 152 αναχαίτισης είχε σχεδιαστεί για χρήση μέχρι περίπου 50.000 πόδια . Σε αυτά τα ύψη , η πίεση του περιβάλλοντος δεν είναι επαρκής για να παραδώσει το οξυγόνο , και νεότερα μάσκες - γνωστή ως « πίεση - demand" μάσκες - . Παροχής αέρα σε υψηλότερη πίεση για να κρατήσει τον πιλότο στον αγώνα
Η

COMBAT EDGE
Η

Κατά τις πρώτες ημέρες , η κύρια ανησυχία των μασκών οξυγόνου ήταν απλά το υψόμετρο . Σήμερα , ωστόσο , οι πιλότοι μαχητικών επίσης περιορίζεται από τα « g - δυνάμεις " που βιώνουν - σε μια απότομη στροφή , ένας πιλότος μπορεί να υποβάλλονται σε δυνάμεις βαρύτητας που πολλές φορές μεγαλύτερη από ό, τι θα αντιμετωπίσετε ακουμπά στην επιφάνεια της Γης . Κατά την εκτέλεση αυτών των ελιγμών , οι πιλότοι μαχητικών διατρέχουν τον κίνδυνο της G - LOC - " βαρύτητα προκαλείται από την απώλεια της συνείδησης» - όπως η βαρύτητα τραβά το αίμα μακριά από τα κεφάλια τους και η αυξημένη πίεση καθιστά πιο δύσκολη την αναπνοή. Ως αποτέλεσμα , οι Ηνωμένες Πολιτείες στρατιωτική εισήγαγε COMBAT EDGE ? όταν ένα σύγχρονο αεροσκάφος όπως το F - 15 , F- 16 ή F - 22 ανιχνεύει μία υψηλή g ελιγμών , πρόσθετη συμπίεση προστίθεται στην παροχή αέρα ( αυτό είναι γνωστό ως " αναπνοή πίεση για g " ή PBG ) και θύλακοι αέρα γύρω από την πιλοτική φουσκώνουν για να βοηθήσει ακόμα και έξω από την πίεση , επιτρέποντας στον χειριστή να συνεχίσει αναπνοή, ακόμη και σε πολύ αγχωτικό ελιγμούς .
εικόνων Μοντέρνα Μάσκες οξυγόνου
Η

Σύγχρονη πιλότοι μαχητικών στο Ηνωμένο Πολιτείες στρατιωτικές χρησιμοποιούν γενικά έναν από τους δύο τύπους μάσκα οξυγόνου . Η MBU - 12 /P και MBU - 14 /P ( το τελευταίο είναι μια παραλλαγή για το Πολεμικό Ναυτικό με ελαφρώς ανασχεδιασμένο σύνδεσμοι) είναι μάσκες πίεση της ζήτησης κατάλληλο για χρήση σε ένα ευρύ φάσμα υψομέτρων . Η MBU - 20 /P και MBU - 24 /P (και πάλι , με το τελευταίο να προορίζεται για τις Ηνωμένες Πολιτείες Ναυτικού ) είναι συστήματα πίεσης -demand που υποστηρίζουν επιπλέον την τεχνολογία EDGE COMBAT . Όλες αυτές οι μάσκες έχουν ενσωματωμένα μικρόφωνα που λειτουργούν με τα ακουστικά τοποθετημένα στο εσωτερικό του κράνους του μαχητή πιλότου , σχηματίζοντας ένα πλήρες σύστημα υποστήριξης της ζωής και επικοινωνίας .
Η
εικόνων