Δεν θέλετε να αναστατώσει το φυσικό κέντρο της ανύψωσης του αεροπλάνου της βαρύτητας. Μην τοποθετείτε το servo κοντά στην ουρά , ούτε πολύ κοντά στον κινητήρα . Για να προσδιορίσετε τη σωστή τοποθέτηση , ο κατασκευαστής του αεροπλάνου provfides συνήθως τα δεδομένα σχετικά με το πού να τοποθετήσετε το σερβο . Εάν το αεροπλάνο είναι από ένα σχέδιο που , να ζητήσει από τον σχεδιαστή , όπου τα servos τοποθετηθεί.
Εικόνων Τοποθέτηση
Η
Φροντίστε να τοποθετήσετε το σερβο σε ένα στερεές επιφάνειες της ατράκτου διαμόρφωση , αντί να σε αδύναμα μέλη . Αποφύγετε την τοποθέτηση του servo σε ένα αδύναμο σημείο στήριξης . Ολόκληρος ο μηχανισμός θα μπορούσε να σχίσει έξω κατά τη διάρκεια της πτήσης . Αντί ο βραχίονας μετατρέποντας την επιφάνεια ελέγχου , το σύνολο του σερβο θα μπορούσε να μετατραπεί αντ 'αυτού.
Η Δοκιμές
Η
Πριν καλύπτει το αεροπλάνο , ελέγξτε το servos πρώτα. Συνδέστε το ραδιόφωνο , και να ταλαντεύεται όλα τα σερβο όπλων σε όλο το εύρος τους . Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στους βραχίονες μοχλού και των δεσμών πρόκειται να τις επιφάνειες ελέγχου . Ψάξτε για τυχόν σημάδια της σύνδεσης, όπως το βραχίονα χτυπούσε το μέλος πλαισίου , ή της σύνδεσης ελέγχου τρίβει επάνω ενάντια σε ένα μέλος πλαισίου . Αν όλα τα κινούμενα μέρη δεν είναι ελεύθεροι , να λάβει μέτρα για να διορθώσει το πρόβλημα . Μπορεί να χρειαστεί να μετακινήσετε το σερβο σε άλλη θέση λίγο να απελευθερώσουν τα πράγματα .
Εικόνων σωστή ροπής
Η
βετεράνος οικοδόμος Paul Johnson συνιστά την κατάλληλη ροπή βίδας για τις βίδες στερέωσης . Δηλώνει ότι πάρα πολλοί άνθρωποι σφίξετε τις βίδες στερέωσης , έτσι ώστε το λάστιχο ροδέλες στερέωσης είναι εντελώς πουρέ κάτω. Αυτό είναι λάθος , διότι οι ροδέλες πρέπει να απορροφήσει τους κραδασμούς . Αντίθετα , λέει ο Τζόνσον για να σφίξετε τις βίδες αρκετά ακριβώς έτσι ώστε οι ροδέλες γίνει λίγο διόγκωσαν έξω , αλλά όχι περισσότερο . Πιάστε το σερβο και να το μετακινήσετε από τη μία πλευρά στην άλλη μετά το σφίξιμο των βιδών . Εάν δεν κινηθεί , η σερβο είναι ασφαλής .
Η
εικόνων