Κόλπα για το Thunder Tiger GP - 07

Η Thunder Tiger GP - 07 είναι μια μηχανή 0.069 κυβικών ιντσών για τηλεκατευθυνόμενα αεροπλάνα . Είναι εξόδους .20 ίππους με μια πρακτική σειρά από 3.500 έως 24.000 RPM . Μια απαγωγής αέρα ενιαίο καρμπυρατέρ βελόνα διαθέτει απλή ρύθμιση της βαλβίδας βελόνας , και το GP - 07 έρχεται πρότυπο με τρία θάλαμο διαστολής - style σιγαστήρα. Στις περισσότερες εφαρμογές , αυτός ο κινητήρας λειτουργεί με ένα μείγμα καυσίμου που αποτελείται από 25 τοις εκατό λιπαντικού και 75 τοις εκατό μεθανόλη . Α 5 τοις εκατό έως 15 τοις εκατό νιτρομεθανίου με 20 τοις εκατό λιπαντικό μίγμα μπορεί να είναι υποκατεστημένο για αυξημένη ισχύ . Εγκατάσταση
Η

Όρος ο κινητήρας μόνο σε ράγες κατασκευασμένο από σκληρό ξύλο , όπως σφενδάμι ή σε ακτινωτή μηχανή μέταλλο ή νάιλον mount . Απόδοση του GP - 07 είναι άμεσα επηρεάζονται από τη θέση της δεξαμενής καυσίμου και το μήκος του σωλήνα καυσίμου . Τοποθετήστε το δοχείο όσο το δυνατόν πλησιέστερα στον κινητήρα με την κεντρική γραμμή της στάθμης της δεξαμενής καυσίμου με τη βαλβίδα βελόνα του κινητήρα .
Εικόνων Propeller
Η

Χρησιμοποιήστε ένα 6 - με - 3 έλικα κατά τη διάρκεια της διάρρηξης του κινητήρα . Μετά από διάρρηξη , ένα 6 - με - 3 , 6 - από-4 ή 7 - με - 3 έλικα προτείνεται. Ελέγξτε την ισορροπία του κάθε προπέλα πριν τη χρήση για να αποφύγετε πιθανή βλάβη . Χρησιμοποιήστε ένα εμπορικά διαθέσιμο prop balancer να ελέγξει την ισορροπία του κάθε έλικα πριν το εγκαταστήσετε στον κινητήρα .

Η Break -In
Η

Στην ιδανική περίπτωση, τουλάχιστον μία πλήρη δεξαμενή του καυσίμου θα πρέπει να τρέχει μέσα από τον κινητήρα στο έδαφος - είτε τοποθετείται επί ενός πάγκου δοκιμής ή να εγκατασταθεί στο αεροπλάνο - πριν ο κινητήρας πετάξει . Το υπόλοιπο του GP - 07 break -in μπορεί να πραγματοποιηθεί με το αεροπλάνο στον αέρα .
Εικόνων Needle Valve Βελτιστοποίηση
Η

Ξεκινήστε τον κινητήρα και ανοίξτε το γκάζι όλα ο τρόπος . Περιστρέψτε το δεξιόστροφα βαλβίδα βελόνας μέχρι το RPM αρχίζει να αυξάνεται . Αποσυνδέστε το μπουζί . Αν σταματήσει ο κινητήρας , γυρίστε τη βελόνα της βαλβίδας κατά 1/8 στροφής προς τα δεξιά και ξεκινήστε ξανά τον κινητήρα . Συνεχίστε να γυρίζετε τη βαλβίδα βελόνα 1/8 στροφής δεξιόστροφα , ακούγοντας για την αύξηση RPM . Όταν δεν υπάρχει περαιτέρω άμεση αύξηση RPM , περιστρέψτε τη βαλβίδα βελόνα αριστερόστροφα πίσω στη θέση RPM κορυφής , στη συνέχεια, προς τα δεξιά και πάλι πολύ λίγο για να Richen το μίγμα ένα μικρό ποσό . Ρυθμίζετε πάντα για ένα πλουσιότερο μίγμα στο έδαφος για να αντισταθμίσει την τάση του κινητήρα για να κλίνει μια φορά στον αέρα .
Η
εικόνων