1 Εισάγετε έναν αγώνα και να κάνει μερικούς γύρους . Παρακολουθήστε το οποίο σας εργαλείο είναι στο τέλος του μακρύτερη ευθεία και στο βραδύτερο σημείο της διαδρομής . 2
Πληκτρολογήστε το μενού ρυθμίσεων και να προσαρμόσετε τις ρυθμίσεις για την 6η ταχύτητα έως ότου φθάνοντας μόλις τα κορυφαία στροφές στο τέλος της μακρύτερης ευθείας . Προσαρμόστε τις ρυθμίσεις για την 1η ταχύτητα μέχρι να είστε σε αυτό για το χαμηλότερο γωνία . Ρυθμίστε τα άλλα αλιευτικά εργαλεία , έτσι ώστε να είναι ομοιόμορφα κατανεμημένες ανάμεσα 1η και 6η .
Εικόνων 3
Εισάγετε και πάλι τον αγώνα . Αυτή τη φορά επικεντρώνεται στην ισορροπία του μονοθεσίου στις γρήγορες στροφές . Είναι το πίσω χάσει πρόσφυση πριν από τον μπροστινό ( γνωστή ως υπερστροφή ) ή το μπροστινό πιάσιμο χαλάρωμα πριν από πίσω ( γνωστή ως υποστροφή ) . Υπερστροφή αναγνωρίζεται εύκολα επειδή το αυτοκίνητο θα θέλετε να γυρίσετε τα μέσα προς το κέντρο του γωνία. Υποστροφή κάνει το αυτοκίνητο άροτρο έξω προς την εξωτερική μεριά της στροφής .
Η 4
Επιστροφή στο μενού των ρυθμίσεων και να προσαρμόσετε τις ρυθμίσεις της ανάρτησης . Αν έχετε υπερστροφή στη συνέχεια να κάνουν το μαλακότερο πίσω ανάρτηση . Αν έχετε υποστροφή στη συνέχεια να κάνουν την μπροστινή ανάρτηση μαλακότερο . Υπάρχει μια βέλτιστη ισορροπία μεταξύ των πάνω και υποστροφής που εξαρτάται από το στυλ οδήγησής σας, ώστε να κρατήσει την προσαρμογή των ρυθμίσεων μέχρι να είστε ικανοποιημένοι .
5
Πληκτρολογήστε έναν αγώνα και να δοκιμάσουν την ισορροπία του αυτοκινήτου σας όπως εσείς φρένο για μια αργή κόρνερ. Γυρίστε σε ενώ είστε στα φρένα . Όντας στα φρένα θα αλλάξει την ισορροπία του αυτοκινήτου , όχι αν έχετε υπερστροφής ή υποστροφής , ενώ τα φρένα .
Η 6
Πληκτρολογήστε το μενού ρυθμίσεων και ρυθμίστε την ισορροπία του φρένου προς τα εμπρός , αν το αυτοκίνητο τείνει υποστροφής κατά το φρενάρισμα και προς τα πίσω , αν το αυτοκίνητο τείνει να υποστρέφει κατά την πέδηση. Και πάλι , το στυλ οδήγησης σας θα καθορίσει τόσο δοκιμή και δοκιμή ξανά την ακριβή ισορροπία αυτών των ρυθμίσεων .
Η
εικόνων