Πώς να ρυθμίσετε HPI Racing Καρμπυρατέρ

Κινητήρες Nitro καύση των καυσίμων στο εσωτερικό της για να δημιουργήσει την ενέργεια που χρειάζεται για να κινηθεί ένα τηλεκατευθυνόμενα ( RC ) του οχήματος . Ενώ αυτή η ενέργεια είναι γενικά ρυθμίζεται με τη χρήση του πομπού χειρός για τον έλεγχο του γκαζιού , υπάρχουν τρόποι προσαρμογής των φυσικών συστατικών του ίδιου του κινητήρα . Μαθαίνοντας πώς να ρυθμίσετε HPI αγωνιστικό καρμπυρατέρ σας θα σας επιτρέψει να τελειοποιήσουν θερμικός κινητήρας σας για τη βέλτιστη performance.Things Θα πρέπει
Κατσαβίδι
Χιλιοστό χάρακα

Παρουσίαση Περισσότερες οδηγίες
Break - Ρυθμίσεις

1

Γυρίστε τη βελόνα υψηλής ταχύτητας μέχρι να κλείσει εντελώς , στη συνέχεια περιστρέψτε το 2-1/2 περιστρέφεται αριστερόστροφα . Η βελόνα υψηλής ταχύτητας εμφανίζεται στην αριστερή πλευρά του καρμπυρατέρ , και μοιάζει με μια στοίβα από δύο ραβδώσεις κυλίνδρων . 2

Μετακινήστε το μοχλό του γκαζιού έως 15 βαθμούς ανοιχτό, η οποία ισούται με περίπου 20 τοις εκατό των ρίξει . Αυτοί οι όροι αναφέρονται στη θέση του μοχλού , και πόσο ανοικτή ή κλειστή η ρύθμιση είναι στο καρμπυρατέρ . A 15 - βαθμού - ανοικτό χώρο θα παράσχει την επιπλέον καύσιμα που απαιτούνται για την εκκίνηση του κινητήρα .
Εικόνων 3

Γυρίστε τη βίδα ελέγχου μίγματος , δίπλα στο μοχλό του γκαζιού , 3-1/2 περιστρέφεται αριστερόστροφα από κλειστά . Αυτό είναι το εργοστάσιο break -in ρύθμιση.
Η

4 Περιστρέψτε τη βίδα του γκαζιού ( δίπλα στη βελόνα υψηλής ταχύτητας) 1-1/2 περιστρέφεται δεξιόστροφα από το κλειστό . Μετρήστε το άνοιγμα για να βεβαιωθείτε ότι είναι περίπου 1,5 mm. Χρησιμοποιήστε ένα χάρακα με χιλιοστού , κρατήστε μπροστά από την βίδα και ελέγξτε ότι κάθε πλευρά του ανοίγματος ευθυγραμμίζεται με την πλευρά του χιλιοστού του ηγεμόνα . Μετρήστε τον αριθμό των χιλιοστών που διασχίζουν πάνω από το κενό ? δεν πρέπει να είναι περισσότερες από δύο.
εικόνων Αγώνας Tune
5

Περιστρέψτε τη βελόνα υψηλής ταχύτητας 2 έως 4 κλικ δεξιόστροφα μέχρι ο καπνός από την εξάτμιση είναι το φως κατά τη διάρκεια της υψηλής ταχύτητας . Περιστρέψτε τον βελόνα υψηλής ταχύτητας γέρνει το μείγμα νίτρου και του αέρα , επιτρέποντας αναλογικά περισσότερο αέρα προς καύσιμο . Αν δεν υπάρχει καπνός από την εξάτμιση σε υψηλή ταχύτητα , περιστρέψετε τη βελόνα υψηλής ταχύτητας 2-4 κλικ αριστερά για να Richen - ή να προσθέσετε περισσότερα καύσιμα - στο μίγμα
Η 6

Οδηγήστε το όχημα στην κορυφή . ταχύτητα , στη συνέχεια, αφήστε το γκάζι για να δοθεί ο απαραίτητος χρόνος για να επιστρέψετε στην κατάσταση αναμονής . Εάν το όχημα δεν επιστρέψει στο ρελαντί , η μείωση των ρυθμίσεων του σερβο γκαζιού , χρησιμοποιώντας γκαζιού τελειώματα του πομπού . Στρίψτε το γκάζι τελειώματα αριστερόστροφα για να το μειώσει , και δεξιόστροφα για να την αυξήσετε .
Η 7

Ρυθμίστε τη βίδα ελέγχου μίγματος με την εκτίμηση της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου σας . Αφήστε τον στο ρελαντί για 5 δευτερόλεπτα , στη συνέχεια, φουλ γκάζι . Περιστρέψτε την βίδα 1 /8 στροφής προς τα δεξιά , αν ο κινητήρας διστάζει ή αποβάλλει πυκνό καπνό από την εξάτμιση . Περιστρέψτε τη βίδα 1/8 στροφής αριστερόστροφα αν δεν υπάρχει καπνός που βγαίνει από την εξάτμιση - . Ή ο κινητήρας επιταχύνει και στη συνέχεια διακόπτει
8

Ρυθμίστε τη βίδα στοπ γκάζι για να αντισταθμίσει μια μηχανή που λειτουργεί στο ρελαντί με ταχείς ρυθμούς , ακόμη και όταν ο μοχλός του γκαζιού είναι κλειστή . Περιστρέψτε την βίδα του γκαζιού 1/8 στροφής αριστερόστροφα για να μειωθεί το χάσμα .
Η
εικόνων