Χόμπι και ενδιαφέροντα
Υπάρχουν τέσσερις κύριες δυνάμεις που ενεργούν στο φτερό ενός αεροπλάνου κατά τη διάρκεια της πτήσης ? βάρους , ανελκυστήρας , ώσης και οπισθέλκουσας . Το βάρος και την ανύψωση είναι οι δυνάμεις που είναι υπεύθυνες για την κατακόρυφη συνιστώσα της κίνησης του αεροσκάφους , ενώ ώσης και οπισθέλκουσας καθορίσει την οριζόντια κίνηση. Aviation φτερά μηχανικοί σχεδιασμού αεροπλάνο για να ελαχιστοποιήσει την αντίσταση , η οποία προκαλείται από την αλληλεπίδραση της στερεάς δομής πτέρυγα με δωρεάν , τα μόρια του αερίου στην ατμόσφαιρα .
Εικόνων Drag
Η
Όταν ένα στερεό αντικείμενο κινείται μέσα από ένα ρευστό , η δύναμη που αντιτίθεται στην κίνηση του αντικειμένου είναι γνωστή ως οπισθέλκουσα. Στην περίπτωση το φτερό ενός αεροπλάνου , drag είναι ανάλογη με τριβή και παράγεται σε κάθε σημείο που ο αέρας έρχεται σε επαφή με το πτερύγιο . Ως μια ποσότητα φορέα, οι δυνάμεις οπισθέλκουσας που αποτελείται από δύο συνιστώσες: κατεύθυνση και το μέγεθος . Ενώ η κατεύθυνση της οπισθέλκουσας αντιτίθεται πάντοτε την κατεύθυνση του αεροσκάφους , το μέγεθος της δύναμης αυτής επί το φτερό ενός αεροπλάνου προσδιορίζεται σε δύο ανεξάρτητες μεταβλητές: ιξώδες του αέρα και την υφή του φτερού. Για παράδειγμα , μια ομαλή πτέρυγα με ένα κηρώδες επίχρισμα θα αντιμετωπίσετε μικρότερη αντίσταση από μια τραχιά , ανάγλυφη επιφάνεια πτέρυγα θα . Εικόνων
Φόρμα Drag
Η
Υπάρχουν αρκετές υποκατηγορίες οπισθέλκουσας , η οποία μπορεί να εξομοιωθεί με την αεροδυναμική αντίσταση της κίνησης ενός αντικειμένου μέσω ενός ρευστού. Η κίνηση των μορίων του αέρα σε όλη την επιφάνεια του πτερυγίου δημιουργεί μια διαφορά στην κατανομή της πίεσης του αέρα , δημιουργώντας έτσι μια δύναμη οπισθέλκουσας που αντιτίθεται στην κίνηση του αντικειμένου. " Έντυπο drag » , η οποία αποτελεί συνιστώσα της συνολικής οπισθέλκουσας δύναμης , δρα μέσω του " κέντρου της πίεσης » του φτερού , το οποίο καθορίζεται από την γωνία προσβολής , ή το βαθμό μια πτέρυγα αποκλίνει από το τρέξιμο παράλληλα με τον ορίζοντα .
Η Induced drag
Η
Όπως η πτέρυγα δημιουργεί την δύναμη ανύψωσης υπεύθυνος για να πάρει ένα αεροπλάνο για να πετάξει , ένα πρόσθετο συστατικό drag δημιουργείται . Γνωστή ως « επαγόμενη οπισθέλκουσα ", αυτή η δύναμη είναι το αποτέλεσμα της διαφοράς πίεσης μεταξύ της κορυφής και του πυθμένα της πτέρυγας . Για το αεροπλάνο για να πάρει από το έδαφος , η πίεση πρέπει να είναι μεγαλύτερη κάτω από την πτέρυγα από πάνω του . Ως αποτέλεσμα, οι δίνες του αέρα σχηματίζονται στις άκρες του φτερού , επάγει μία ροή στροβιλισμού , τυρβώδους αέρα, όταν οι δύο πιέσεις συγκρούονται . Το μέγεθος αυτής της μορφής της οπισθέλκουσας καθορίζεται από τη γεωμετρία πτέρυγα , καθώς και το ποσό του ανελκυστήρα που παράγεται από το σκάφος . Για παράδειγμα , μακρύ και λεπτό φτερά παράγουν ένα μικρότερο ποσό από επαγόμενη οπισθέλκουσα σε σύγκριση με το σύντομο, πυκνό φτερά. Μείωση των προκληθείσα έλξη μπορεί επίσης να επιτευχθεί με διακοπή της ροής του στροβιλισμού του αέρα στις άκρες των φτερών χρησιμοποιώντας πτερύγια ή φτερούγες .
Εικόνων Έργα Science
Η
Χρησιμοποιώντας μια μικρογραφία αεροδυναμική σήραγγα και πολλά διαφορετικά είδη των φτερών μοντέλο αεροπλάνου , μπορούν να διερευνηθούν σε ένα σκηνικό τάξης ως ένα ελκυστικό πρόγραμμα επιστήμης για παιδιά με τις αρχές της πτήσης . Μεταβάλλοντας το μήκος, το πλάτος , την υφή και της γωνίας προσβολής της πτέρυγας του μοντέλου , η ποσότητα της ώθησης που απαιτείται για την παραγωγή της πτήσης θα ποικίλει σύμφωνα με τις προαναφερθείσες αρχές . Για παράδειγμα , οι ομαλότερη , μεγαλύτερο , λεπτότερο φτερά θα δημιουργήσει το λιγότερο ποσό των drag ? αυτή η τάση θα είναι εμφανής , όπως μπορείτε να συγκρίνετε την ταχύτητα του αέρα στην αεροδυναμική σήραγγα που απαιτούνται για να πάρει το αεροπλάνο από το έδαφος .
εικόνων