Ένα διαστημικό λεωφορείο έχει τέσσερα κύρια μέρη : ένα όχημα σε τροχιά , μια εξωτερική δεξαμενή καυσίμων και δύο συμπαγείς προωθητικούς πυραύλους . Το όχημα σε τροχιά είναι όπου οι βόλτες του πληρώματος και τη ζωή κατά τη διάρκεια της αποστολής . Η εξωτερική δεξαμενή καυσίμων κατέχει συμπληρωματικό καύσιμο για να βοηθήσει την εκτόξευση διαστημικού λεωφορείου , αλλά καίει στην ατμόσφαιρα μετά την εκτόξευση. Οι συμπαγείς προωθητικούς πυραύλους παρέχει πρόσθετη ισχύ για την απογείωση . Όλα αυτά τα μέρη είναι επαναχρησιμοποιήσιμα , εκτός από την εξωτερική δεξαμενή καυσίμου. Οι συμπαγείς προωθητικούς πυραύλους προβλέψει την εξουσία να περάσει την ατμόσφαιρα της Γης , αλλά όταν ο πύραυλος φτάνει σε υψόμετρο περίπου 28 μίλια, πέφτουν μέσα στον ωκεανό . Να μπορούν να ανακτηθούν και να επαναχρησιμοποιηθούν για αργότερα πτήσεις . Το όχημα σε τροχιά συνεχίζει την πτήση του , χρησιμοποιώντας κινητήρες εσωτερικής για την εξουσία .
Εικόνων Orbiter
η τροχιακή αφήνει πίσω τις συμπαγείς προωθητικούς πυραύλους και την εξωτερική δεξαμενή καυσίμων πριν αρχίσει να σε τροχιά γύρω από τη Γη .
το όχημα σε τροχιά , το τμήμα του διαστημικού λεωφορείου που ταξιδεύει στο διάστημα , έχει ένα σχήμα παρόμοιο με ένα αεροπλάνο . Λειτουργεί σαν ένα διαστημόπλοιο στο διάστημα και προσγειώνεται όπως ένα αεροπλάνο , όταν επιστρέφει στη Γη , γλιστρώντας σε μια γωνία για να προσγειωθεί στο νερό . Για να πλοηγηθείτε στην προγραμματισμένη τροχιά του στο χώρο , χρησιμοποιεί τροχιακό σύστημα ελιγμού ( OMS ) κινητήρες . Διαθέτει επίσης σύστημα ελέγχου αντίδρασης ( RCS ) κινητήρες για την πλοήγηση στην ανώτερη ατμόσφαιρα της Γης . Μόλις ο δορυφόρος εισέρχεται εκ νέου τη γήινη ατμόσφαιρα , η διάσπαση του πηδαλίου στην ουρά τροχιακών ενεργεί ως πηδάλιο για να βοηθήσει με την πλοήγηση , αλλά και ως ένα διάλειμμα για να μειώσει την ταχύτητα για προσγείωση .
Η εκκίνηση και Orbit
Η
αποστολή ενός διαστημικού λεωφορείου αποτελείται από την έναρξη , την επίτευξη ενός τροχιά και την εκπλήρωση της αποστολής της , εκ νέου που εισέρχονται στην ατμόσφαιρα και την προσγείωση της Γης . Οι συμπαγείς προωθητικούς πυραύλους και η εξωτερική δεξαμενή καυσίμων χρησιμοποιούνται μόνο κατά τη διάρκεια της εκτόξευσης. Σύμφωνα με τον Sten Odenwald , μια αστρονόμος της NASA , για να ξεφύγουν από την ατμόσφαιρα της Γης , το διαστημικό λεωφορείο πρέπει να φθάσουν ταχύτητες υψηλότερες από 28.000 mph. Όταν το λεωφορείο έχει αρκετή ταχύτητα και τη δύναμη να μπει σε τροχιά γύρω από τη Γη , οι συμπαγείς προωθητικούς πυραύλους πέσει πίσω στη Γη . Κατά τη διάρκεια της αποστολής του, το λεωφορείο χρησιμοποιεί τις μηχανές OMS να μπει σε τροχιά , να παραμείνουν στην πορεία και ραντεβού με άλλα διαστημικά λεωφορεία ή σταθμούς εάν είναι απαραίτητο . Εικόνων
επανεισόδου και προσγείωση
Η Α διαστημικό λεωφορείο προσγειώνεται σε διάδρομο σαν ένα αεροπλάνο .
Όταν η αποστολή ολοκληρωθεί, ο δορυφόρος ξαναμπαίνει στην ατμόσφαιρα σε περίπου μια γωνία 30 μοιρών και γλιστράει πίσω προς τη Γη . Ανθεκτικά στη θερμότητα πλακάκια στο κάτω μέρος του οχήματος σε τροχιά βοήθεια που προστατεύουν από την τριβή επανεισόδου . Στην ανώτερη ατμόσφαιρα , το λεωφορείο χρησιμοποιεί κινητήρες RCS της να ακολουθήσει μια πορεία εκκαθάρισης , η οποία να μειώνει την ταχύτητα του . Καθώς κατεβαίνει , το παχύτερο ατμόσφαιρα ενεργοποιεί τη λειτουργία ελέγχου του αεροπλάνου . Προσγειώνεται στο διάδρομο σαν ένα αεροπλάνο και χρησιμοποιεί τα φρένα τροχών , αερόφρενα και σύρετε αλεξίπτωτο για να επιβραδύνει και να σταματήσει τελικά .
Η
εικόνων