Παλιά πλοήγησης Εργαλεία

Πλοήγηση απαιτείται αρχαίοι ναυτικοί να προσανατολιστούν σε ανοικτό νερό . Για να επαληθεύσετε ότι ήταν σε πορεία --- ή εάν απαιτείται προσαρμογή της πορείας --- θαλασσοπόροι βρίσκεται ουράνια σώματα και να παρακολουθούνται οι κινήσεις τους για να εκτιμηθεί η θέση του πλοίου . Δημιούργησαν επίσης τα διαγράμματα για την οπτική παρακολούθηση της προόδου τους και χρησιμοποιούνται τα εργαλεία για να καθορίσει την απόσταση και την κατεύθυνση , την ταχύτητα του πλοίου και το χρόνο που πέρασε . Celestial Navigation
Η

αστρολάβοι καθορίζεται το ύψος και τη θέση ενός ουράνιου σώματος , για τη θέσπιση θέσης του πλοίου σε σχέση με το γεωγραφικό πλάτος και την ώρα της ημέρας . Αστρολάβοι ήταν κυκλική , με μια ράβδο να στοχεύουν στην ουράνιο σώμα και ένα σταθμισμένο κλωστή κρέμεται από το κέντρο προς τη μέτρηση της γωνίας .

Cross - προσωπικό ήταν μπαστούνια με κάθετες εγκάρσιες μπάρες ποικίλης διάρκειας , τοποθετούνται σε καθορισμένα αποστάσεις κατά μήκος της προσωπικό . Γωνία του ουρανίου σώματος βρέθηκε από παρατήρηση κατά μήκος του προσωπικό και ανακάλυψη που ταιριάζουν εγκάρσια ράβδο της γωνίας μεταξύ του αντικειμένου και τη γραμμή του ορίζοντα.

Εξάντες μέτρησε τη γωνία που ουρανίων σωμάτων σε σχέση με τη γραμμή του ορίζοντα ( κάθετα ) ή σε άλλα ουράνια φορείς ( οριζόντια ) . Ένα αντικείμενο εθεάθη μέσα από το προσοφθάλμιο και τη γωνία που βρέθηκαν σε σχέση με το δεύτερο αντικείμενο με πάκτωση ένα κινητό βραχίονα ( παρατήρηση σχετικά με το δεύτερο αντικείμενο ) σε ένα τόξο με τα σημάδια βαθμό .
Εικόνων πλοήγησης με χαρτογράφηση

Mariner έχουν μαγνήτισε βελόνες παρατάσσονται με τα μαγνητικά πεδία της Γης , προκαλώντας το ένα άκρο στο σημείο προς το βόρειο πόλο . Πυξίδα σημεία αντιστοιχούν στο διάγραμμα αυξήθηκε τα σημεία της πυξίδας .

Σύνδεση Lines , με κόμπους σχοινιά με log δεμένο στο ένα άκρο και κόμπους σε κάθε ναυτικό μίλι και ένα δέκατο του ενός ναυτικού μιλίου , πετάχτηκαν από το τέλος του πλοίου ενώ το δεμένο σχοινί κατέρρευσε πίσω από αυτό . Όταν η άμμος σε ένα γυάλινο λεπτό άμμο έτρεξε έξω , το σχοινί τυλίγεται πίσω και οι κόμβοι υπολογίζονται για τον προσδιορισμό της ταχύτητας του πλοίου σε κόμβους ανά λεπτό .

Sandglasses ( δηλαδή κλεψύδρες ) είχαν γυρίσει από τον πλοηγό , όπως η άμμο έτρεξε έξω . Παράλειψη ή αδυναμία να αναστρέψετε το αμμωρολόγιο θα επηρεάσει σοβαρά πλοήγησης υπολογισμούς , σχεδίαση και φυσικά τη δυνατότητα να καθορίσει τη θέση του πλοίου .

Η Πλοήγηση με απόσταση , κατεύθυνση και ταχύτητα
Η

διαγράμματα απεικονίζουν την επιφάνεια της γης και των υδάτινων οδών , συμπεριλαμβανομένων των χαρακτηριστικών όπως αβαθή ύδατα, υφάλους και ασφαλή αγκυροβόλια .

γεωγραφικό μήκος και πλάτος , παραλληλισμούς και μεσημβρινοί , πόλοι και ο ισημερινός σημαδεύτηκαν για τον προσδιορισμό της θέσης .

Μια πυξίδα τριαντάφυλλο απεικονίζονται τα τέσσερα σημεία του ορίζοντα (βορράς, νότος , ανατολή και δύση ) και τις διαβαθμίσεις μεταξύ ( π.χ. ΒΒΑ , ΒΑ και ΑΒΑ ) . Τριάντα - δύο σημεία της πυξίδας εκπροσωπήθηκαν .

Traverse συμβούλια παρακολούθησε την πορεία της ταχύτητας των πλοίων , την απόσταση και την κατεύθυνση σε ωριαία διαστήματα , που χαρακτηρίζεται από μανταλάκια τοποθετούνται σε ειδικές τρύπες . Παρακολουθήστε αξιωματικοί συνέκρινε την πραγματική πορεία ( την τραβέρσα του σκάφους ) στην πορεία του πλοιάρχου .

Lead γραμμές ήταν σχοινιά σταθμίζονται στο ένα άκρο και κόμπους σε ακριβείς αποστάσεις , που ονομάζεται οργιές . Το σταθμισμένο τέλος είχε πέσει μέσα στο νερό , για την ίδρυση του βάθους από τον αριθμό των κόμβων που εισέρχονται στο νερό , και στη συνέχεια συγκρίνονται με γνωστές βάθος νερού σε συγκεκριμένες περιοχές διάγραμμα .
Η
εικόνων