Δρ Leatt άρχισε να δημιουργεί το Leatt - Brace το 2001 , μετά μάρτυρες του θανάτου ενός αναβάτη που ανταγωνίζονται με το γιο του . Πούλησε το πρώτο του κηδεμόνα του το 2004 , αλλά δεν ήταν μέχρι το 2006 ότι το στήριγμα έγιναν διαθέσιμα στην αγορά . Λίγο μετά την απελευθέρωσή του, το Leatt - Brace άρχισε να κερδίζει βραβεία, συμπεριλαμβανομένου κερδίσει το Motocross Προϊόν της δεκαετίας . Από τη στιγμή της δημοσίευσης , η γραμμή Leatt έχει επεκταθεί από μόνο παράγουν κολάρα λαιμού για τη δημιουργία προστατευτικά στο στήθος , καθώς και .
Εικόνων Προδιαγραφές
Η
Οι Leatt - Τιράντες έρχονται σε διάφορες παραλλαγές? Ωστόσο , είναι όλα χτισμένα με την ίδια προστατευτική πρόθεση στο μυαλό . Ως εκ τούτου, κάθε στήριγμα είναι κατασκευασμένο από ενισχυμένο με ίνες υάλου ρητίνη πολυαμιδίου , ένα εξαιρετικά ισχυρό υλικό συχνά επιλέγεται για την αντοχή του. Πολλά από τα μοντέλα περιλαμβάνουν επίσης επένδυση για επιπλέον προστασία , καθώς και την άνεση . Τα σιδεράκια είναι ελαφρύ , με τα περισσότερα από αυτά ζυγίζουν λιγότερο από 3 κιλά. Ορισμένα μοντέλα έχουν επίσης ενισχυμένος με Kevlar μέρη άνθρακα ή ένα σασί από ανθρακονήματα μήτρα .
Η
Άλλα Χαρακτηριστικά
Η
Οι Leatt - τιράντες περιλαμβάνουν άλλα χαρακτηριστικά , τα οποία επιδιώκουν να να βοηθήσει να κρατήσει ασφαλή αναβάτες , αλλά επίσης να τα σιδεράκια εύκολο στη χρήση . Κατ 'αρχάς , τα υλικά που χρησιμοποιούνται στην κηδεμόνα ύλες υφίστανται δοκιμές για να διασφαλιστεί ότι δεν περιέχουν επιβλαβή πρόσθετα . Οι τιράντες διαθέτουν επίσης κλιπ κυκλοφορίας, τα οποία τολμηρά χρώματα κόκκινο για παραϊατρικό προσωπικό να έχει πρόσβαση γρήγορα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης . Για εύκολη προσαρμογή , η Leatt - Brace περιλαμβάνει καθολική κεφαλές των μπουλονιών και έξι σημείων ρύθμισης , που επιτρέπουν σε κάθε αναβάτη να βρει σωστή εφαρμογή του .
Εικόνων Δοκιμές
Η
Για να δημιουργήσετε αυτά τα προστατευτικά τιράντες , το εργαστήριο Leatt σε Κέιπ Τάουν , Νότια Αφρική , χρησιμοποιεί αυστηρά μέτρα ελέγχου για να εξασφαλιστεί ότι οι τιράντες πληρούν τις επιθυμητές προδιαγραφές τους . Το εργαστήριο χρησιμοποιεί πέντε τύπους δοκιμών , τα οποία βοηθούν προσομοιώνουν πραγματικές οδικές συνθήκες οδήγησης . Μερικές εξετάσεις δημιουργούν επικίνδυνες σενάρια , όπως πτώση ή να πάρει φωτιά ενός αναβάτη , για να δούμε πώς θα το στήριγμα προστασία των αναβατών σε μία από αυτές τις καταστάσεις. Leatt χρησιμοποιεί επίσης τα μέτρα ελέγχου άλλων θεσμικών οργάνων .
Η
εικόνων