Σχετικά με το Derby Θεωρία Pinewood

Το Pinewood Derby είναι μια μικρογραφία αγωνιστικού αυτοκινήτου διευκολύνεται από τους Προσκόπους της Αμερικής . Οι ειδικοί κανόνες του κάθε αγώνα που αποφασίστηκε από το στράτευμα τρέχει το Derby , αν και υπάρχουν χαλαρά παγκόσμια πρότυπα που ορίζονται από τους Προσκόπους της Αμερικής . Υπάρχουν τέσσερις βασικές θεωρίες που βασίζονται στη φυσική για να οικοδομήσουμε ένα πιο γρήγορο αυτοκίνητο : θεωρία βάρος , η συγκέντρωση της μάζας ή το βάρος - τοποθέτηση Θεωρία , τη θεωρία των αξόνων στίλβωση και τη θεωρία των σιδηροδρομικών ιππασίας . Pinewood Derby
Η

Σύμφωνα με τους Προσκόπους της Αμερικής ιστοσελίδα , Pinewood Derby είναι μια εκδήλωση που διοργανώνεται από Λυκόπουλα όλο το χρόνο . Κάθε Cub Scout και ένας ενήλικας βοηθός οικοδομήσουμε ένα ξύλινο αυτοκίνητο και αγώνα ενάντια σε άλλα αυτοκίνητα την ημέρα του αγώνα . Κάθε συσκευασία Cub Scout αποφασίζει δικούς της κανόνες για Pinewood Derby αγώνα της , συμπεριλαμβανομένης της ακριβούς βάρος απαιτήσεις για κάθε αυτοκίνητο ύψος και .
Εικόνων Βάρος Θεωρία
Η

Το μέγιστο βάρος που εκτίθεται από τους Προσκόπους της Αμερικής , σε κάθε Pinewood Derby είναι 5 ουγκιά. Για να ξεπεραστεί η τριβή , το αυτοκίνητο θα πρέπει να είναι όσο πιο κοντά σε αυτό το βάρος, όσο το δυνατόν . Για να κάνετε το αυτοκίνητο βαρύτερο , λιγότερο από ξύλο πεύκου θα πρέπει να χρησιμοποιούνται για την κατασκευή του αυτοκινήτου για να καταστεί δυνατή η χρήση των περισσότερο μόλυβδο ή το βάρος βολφράμιο .

Η συγκέντρωση της μάζας
Η

η περιοχή του στίβου ντέρμπι , όπου η κλίση διαδρομή γίνεται μια επίπεδη κομμάτι ονομάζεται η ζώνη μεταφοράς . Σύμφωνα με τη συγκέντρωση της μάζας θεωρία, είναι κρίσιμης σημασίας να τοποθετήσει το κέντρο του αυτοκινήτου της μάζας προς το πίσω μέρος του αυτοκινήτου για να μεγιστοποιηθεί η ώθηση της βαρύτητας όσο το δυνατόν στη ζώνη μεταφοράς.
Εικόνων Άξονας Στίλβωση

γυαλόχαρτο χρησιμοποιείται για την εξομάλυνση και την άμμο τα τμήματα του άξονα που έρχονται σε άμεση επαφή με τον τροχό του αυτοκινήτου . Το καρφί κοντά στην κεφαλή του αυτοκινήτου θα πρέπει επίσης να είναι γυαλισμένο , καθώς και το ίδιο το κεφάλι . Μόλις κάθε μέρος του συνόλου των αξόνων έχουν τριφτεί , έχουν λειανθεί με ελαφρόπετρα σκόνη και υγρό πανί . Αυτό μειώνει την αντίσταση από την τριβή και επιτρέπει στους τροχούς να περιστρέφονται με τη βέλτιστη ταχύτητα . Εικόνων
Rail - Ιππασία
Η

Σύμφωνα με το ABC Pinewood εταιρικών αυτοκινήτων , αυτή η μέθοδος είναι εύκολος τρόπος για να οικοδομήσουμε μια ομαλή οδήγηση αυτοκινήτου με ή χωρίς πίστα δοκιμών . Κατά την κατασκευή του αυτοκινήτου , το σήμα του άξονα, με .350 ίντσες από το κεφάλι . Στη συνέχεια, βάλτε μια τελεία στις 12:00 στο κεφάλι . Τοποθετήστε τον άξονα σε .350 χρησιμοποιώντας ένα σφυρί για να χτυπήστε ελαφρά για να επιτευχθεί μια μικρή κάμψη .

Τοποθετήστε τα πίσω άξονες τις 12:00 dot up . Τέλος , το εμπρόσθιο τμήμα της κεφαλής του αυτοκινήτου θα πρέπει να περιορίσετε την 1/16 της ίντσας σε σχέση με τον πίσω τροχό προς την ίδια πλευρά . Χρησιμοποιώντας αυτή τη θεωρία , μόνο το κυρίαρχο εμπρός τροχός έρχεται σε επαφή με τη σιδηροτροχιά του οδηγού. Αυτό προκαλεί τα πίσω τροχούς ποτέ να αγγίξει την σιδηροτροχιά οδηγού , που μειώνει την οπισθέλκουσα που προκαλείται από την τριβή .
Η
εικόνων