Τι και αν οι δασμοί του Υποπλοίαρχος το 1800;

Ιστιοπλοΐα πλοία το 1800 λειτουργεί υπό το έντονο μάτι του υποπλοιάρχου . Δίπλα από τον καπετάνιο του πλοίου , αυτός κατείχε περισσότερη εξουσία . Ο υποπλοίαρχος σε σκηνοθεσία του πληρώματος κατά την εκτέλεση των εντολών του καπετάνιου σε όλα τα θέματα που αφορούν τη συντήρηση και τη λειτουργία του πλοίου . Όταν ο υποπλοίαρχος ήταν μια αρμόδια άνθρωπος , ο καπετάνιος δεν ασχολήθηκε με τις λεπτομέρειες της καθημερινής εργασίας , σύμφωνα με τον Richard Henry Dana , δικηγόρος και συγγραφέας του βιβλίου " Οι Ναυτικοί του φίλο , " ένα νομικό οδηγό για τους ναυτικούς που δημοσιεύθηκε το 1841 Πλοήγηση

Ο εξάντας χρησιμοποιείται για να μετρήσει την πορεία του πλοίου και την κατεύθυνση .

Ο υποπλοίαρχος κράτησε ημερολόγιο του πλοίου , ενώ στη θάλασσα . Αν και ο καπετάνιος ελέγχεται εγγραφές για την ακρίβεια , η ευθύνη για την καταγραφή άνεμο και τις καιρικές συνθήκες , την απόσταση και τις καθημερινές αναγνώσεις ανήκε στην υποπλοίαρχος . Το μεσημέρι κάθε μέρα , ο υποπλοίαρχος και ο καπετάνιος ήρθε στο κατάστρωμα με τα όργανα πλοήγησης , κάλεσε τον εξάντα , για τη μέτρηση της θέσης του πλοίου . Όταν ο ήλιος περάσει το μεσημβρινό , πήραν μετρήσεις , καταγραφή τους στο ημερολόγιο του πλοίου . Από αυτές τις μετρήσεις , ο καπετάνιος θα μπορούσε να καθορίσει τη θέση και την πορεία του πλοίου .
Εικόνων εποπτεύων του πληρώματος
Η

Ο υποπλοίαρχος πήρε εντολές από τον καπετάνιο και τους αναμεταδίδονται στην πλήρωμα, όταν ξεκινούσαν και αγκύρωσης . Μόλις στη θάλασσα , έγινε ο διοικητής , κατευθύνοντας το πλήρωμα κατά την εκτέλεση των καθηκόντων τους . Ο υποπλοίαρχος ήξερε τη δουλειά του κάθε ναυτικού , αλλά ως αξιωματικός , δεν ασχολούνται με τη σωματική εργασία ο ίδιος . Έχει ελεγχθεί η κατάσταση του πλοίου και τις αλυσίδες και τα σχοινιά που ελέγχονται τα πανιά , που ονομάζεται ξάρτια και τα προβλήματα που έχουν αναφερθεί για τον καπετάνιο . Εκείνος εξασφάλισε προμήθειες και εργαλεία προετοιμάστηκαν για την καθημερινή εργασία και για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης στη θάλασσα . Εικόνων
μόνιμη Παρακολουθήστε
Η

Ρολόγια χωρίζεται από την ημέρα σε περιόδους τεσσάρων ωρών , όταν στη θάλασσα . Το δεύτερο σύντροφο επέβλεψε την δεξιά ρολόι , ενώ η υποπλοίαρχος διέταξε το λιμάνι , ή larboard , ρολόι . Όταν όλα τα χέρια ήταν στο κατάστρωμα κατά τη διάρκεια της ημέρας , ο υποπλοίαρχος ήταν πάντα ο επικεφαλής αξιωματικός και έδωσε εντολές στους άνδρες από κάθε ρολόι . Αν μόνο η δεξιά πλήρωμα ήταν στο κατάστρωμα , ωστόσο , ο υποπλοίαρχος δεν παρεμβαίνει με τις εντολές του υποπλοίαρχο .
Εικόνων Καθήκοντα στο Λιμάνι
Η

Στο λιμάνι , ο υποπλοίαρχος ανέλαβε τη διοίκηση του πλοίου , ενώ ο καπετάνιος ήταν στην ξηρά . Εκτός από την επίβλεψη της καθημερινής εργασίας και επισκευής στα πανιά και τα ξάρτια , ο υποπλοίαρχος επέβλεψε την φόρτωση , εκφόρτωση και στοιβασία των φορτίων . Στέκεται στο διάδρομο , επέβλεψε την κίνηση των φορτίων προς και από το πλοίο και να διατηρείται μια ακριβή λογαριασμό για τα αρχεία του πλοίου , την έκδοση αποδείξεων , όταν είναι απαραίτητο .
Εικόνων Λογοδοσία
Η

η θέση του υποπλοιάρχου του , σε σχέση με τον καπετάνιο , ήταν διαφορετική από τη θέση του δεύτερου συντρόφου . Οι ιδιοκτήτες , οι ασφαλιστές και οι φορτωτές απαιτούσε ειδικά καθήκοντα και προσόντα από την υποπλοιάρχου , οπότε δεν μπορούσε να απομακρυνθεί από τη θέση του από τον πλοίαρχο εκτός από ειδικές περιπτώσεις και με μόνο αιτία . Ο υποπλοίαρχος ήξερε πλοήγησης , καθώς και ναυτοσύνη . Αν ο καπετάνιος πέθανε ή δεν ήταν σε θέση να εκτελέσει τα καθήκοντά του , ο υποπλοίαρχος ήταν έτοιμος να αναλάβει τη διοίκηση και να συνεχίσει το ταξίδι .
Εικόνων