Χόμπι και ενδιαφέροντα
Αφαιρέστε το κάλυμμα της μπαταρίας από ο πομπός ? βρίσκεται στο κάτω μέρος της συσκευής. Γλιστρήσει μακριά προς το μπροστινό μέρος της ελεγχόμενης ( ένα βέλος εμφανίζεται στο κάλυμμα της μπαταρίας ως δείκτη ) . Τοποθετήστε οκτώ μπαταρίες AA , σύμφωνα με το διάγραμμα που αναγράφεται στο interiro της θήκης της μπαταρίας . 2
Γυρίστε το διακόπτη ρεύματος στο δέκτη και τον πομπό , στη συνέχεια, εγκαταστήστε το κέρατο σερβο ( συμπεριλαμβάνεται με το όχημά σας kit ) πάνω στο servo τιμονιού . Ο σωστός προσανατολισμός του κέρατο σερβο θα περιγράφονται λεπτομερώς από το εγχειρίδιο οδηγιών του αυτοκινήτου σας ? αλλά , στις περισσότερες περιπτώσεις , η κόρνα θα πρέπει να εγκατασταθεί μόνο αφού έχετε με επίκεντρο την επένδυση του τιμονιού στον πομπό . Αυτό το κουμπί βρίσκεται στην κορυφή του τιμονιού ( που είναι χαρακτηρισμένα DT1 ) . Κάντε κλικ το κουμπί του σε οποιαδήποτε κατεύθυνση έως ότου ο αριθμός που εμφανίζεται στην οθόνη είναι μηδέν .
Εικόνων 3
Ρυθμίστε τις ρυθμίσεις του γκαζιού από την ενεργοποίηση του πομπού και του δέκτη , στη συνέχεια, πατήστε το πλήκτρο ενεργοποιείτε το δέκτη , ενώ το γκάζι είναι σε θέση ρελαντί . Θα ακούσετε έναν ήχο επιβεβαίωσης . Ρυθμίστε τη θέση πλήρους γκαζιού κρατώντας τη σκανδάλη του πομπού σε πλήρη γκάζι , στη συνέχεια, πατήστε το πλήκτρο ρύθμισης ( ένα ηχητικό σήμα επιβεβαίωσης θα ακουστεί ) . Κρατήστε τη σκανδάλη του πομπού σε θέση πλήρους πέδησης , στη συνέχεια, πατήστε το κουμπί ρύθμισης μέχρι το μπιπ επιβεβαίωσης ακουστεί .
Η 4
Οδηγήστε το όχημα προς τα εμπρός ενώ η εκτίμηση διεύθυνσης της επένδυσής του . Εάν οι διαδρομές των οχημάτων προς τη μία πλευρά και όχι κατ 'ευθείαν , χρησιμοποιήστε το τιμόνι τελειώματα DT1 να αντισταθμιστεί αυτό πατώντας την προς την αντίθετη κατεύθυνση . Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός που εμφανίζεται δίπλα στο R ( δεξιά ) και L ( αριστερά ) δείχνει την απόσταση από το κέντρο τελειώματα . Για παράδειγμα , εάν το όχημά σας στρέφει σκληρή δεξιά , στη συνέχεια, κάντε κλικ στο DT1 αριστερά έως ότου το όχημα οδηγεί μια ευθεία γραμμή . Η οθόνη θα δείξει L7 , ανάλογα με το πόσο διόρθωση ήταν απαραίτητη .
5
Χρησιμοποιήστε το πλήκτρο DT2 , που βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού για τον πομπό , για να ρυθμίσετε την επένδυσή του γκαζιού . Εάν το όχημά σας δεν παραμένουν ακόμα όταν σκανδάλη του πομπού είναι στη θέση αδράνειας , πατήστε το DT2 να το διορθώσει . Με άλλα λόγια , εάν το όχημά σας παραπαίει προς τα εμπρός χωρίς είσοδος πομπού , κάντε κλικ στο ΔΤ2 προς τα κάτω μέχρι να εξακολουθεί να παραμένει . Η οθόνη θα δείξει F ( προς τα εμπρός ) ή R ( πίσω) με ένα αριθμό , που δείχνει σε ποιο βαθμό η ρύθμιση είναι από το κέντρο .
Η 6
Ρυθμίστε το ρυθμό διεύθυνσης του οχήματος χρησιμοποιώντας το κουμπί D /R που βρίσκεται κάτω το τιμόνι . Εάν το όχημά σας δεν μπορεί να απότομη στροφή , κάντε κλικ στο D /R μέχρι να αυξηθεί η ακτίνα του τιμονιού ? εάν το όχημά σας κάνει μεγάλη στροφές , κάντε κλικ στο D /R προς τα κάτω για να μειώσετε την ακτίνα στροφής . Η οθόνη θα δείξει το ποσοστό του συνολικού ποσοστού του τιμονιού ? για παράδειγμα , το 95 τοις εκατό .
Η 7
Λειτουργία Αλλαγή σερβο μεταξύ Normal ή Reverse επιλέγοντας το κανάλι με το πλήκτρο επιλογής ( που βρίσκεται στα δεξιά του τιμονιού ) για να επισημάνετε το κανάλι που θέλετε να αλλάξετε . Κανάλι 1 είναι το servo τιμονιού , το κανάλι 2 είναι το servo γκαζιού . Χρησιμοποιήστε το DT1 να αλλάξετε μεταξύ όπισθεν και Normal . Η αντιστροφή της σερβο θα κάνει το ταξίδι του οχήματος προς τα πίσω , όταν εφαρμόζετε --- ό, τι θα ήταν κανονικά --- εμπρός γκάζι . Καλής ποιότητας 8
Ρυθμίστε τη λειτουργία Anti - Lock Brake ( ABS ) του πομπού από κάνοντας κλικ σε αυτό το μενού με το πλήκτρο επιλογής . Χρησιμοποιήστε DT1 να αλλάξετε μεταξύ OFF ( αναστέλλεται ) , FST ( γρήγορα ) , MID ( μεσαία ) και SLW ( αργή ) . Όλες οι ρυθμίσεις εκτός OFF θα ενεργοποιήσει τη λειτουργία ABS , το οποίο αποτρέπει το όχημα από την ολίσθηση όταν εφαρμόζεται το φρένο .
Εικόνων