Τι είδους Track Χρησιμοποιείτε για την Εξωτερική G Τρένα Κλίμακα

; τρένα κλίμακα G δημιουργήθηκαν μεγάλα ώστε να μπορούν να τρέχουν σε μεγάλους χώρους , όπως έναν κήπο . Δεδομένου ότι οι ράγες υφαίνονται μέσα και γύρω από τον εξωραϊσμό , είναι πιο εύκολο να τους αφήσει έξω όλο το χρόνο . Ναι , τα τρένα μπορεί να εκτελεστεί οποιαδήποτε στιγμή του έτους , αλλά τα κομμάτια υποβάλλονται σε όλα τα είδη των καιρικών συνθηκών . Έτσι, τα κομμάτια χτισμένα στιβαρό και ανθεκτικό να σταθεί στο χειρότερο ότι ο καιρός έχει να προσφέρει . Τα Ιστορία
Η

Bachmann G τρένα κλίμακα διαμορφώνεται μετά Βόρειας Αμερικής σιδηροδρόμων στενό εύρος . Οι σιδηροδρομικές ανοίγματα και σε ύψος σιδηροτροχιάς στην πίστα κλιμακώθηκαν ανάλογη με την πραγματική ζωή σιδηροδρόμων στενό εύρος . Άλλες G τρένα διαμετρήματος διαμορφώθηκε μετά τρένα τυποποιημένη κλίμακα ( Burlington Northern Santa Fe ή ) .
Εικόνων εμπειρογνωμόνων Insight
Η

Paul D. Αγώνας διαχειρίζεται " Τρένα Family Garden , " μια δικτυακό τόπο αφιερωμένο στην αναθεώρηση κλίμακας G τρένα κήπο και κομμάτια . Από το 1996 έχει γίνει η "πηγαίνετε στο" πρόσωπο για ερωτήσεις σχετικά με railroading και να παρακολουθείτε κήπο ζητήματα κλίμακας G . Αγώνας συνιστά αρχάριους " να εγκαταστήσετε ένα μικρό βρόχο δοκιμών εκτός . Αυτή είναι μια προσωρινή εγκατάσταση ενός έως δύο ετών, για να σας δώσει τη γενική ιδέα για το τι είναι σαν να έχουμε έναν σιδηρόδρομο κήπο . " Προτείνει, επίσης, τη σύσταση του οργανισμού σε μια θέση διαφορετική από τη μόνιμη θέαμα διάταξη έτσι τη λειτουργία της αμαξοστοιχίας μπορεί να συνεχιστεί κατά τη διάρκεια της μόνιμης κατασκευής διάταξης .

Η Μέγεθος
Η

G εύρος τροχιάς έχει άνοιγμα των σιδηροδρομικών 1.775 ίντσες ή 45 mm και ονομάζεται κωδικός 332 , επειδή το ύψος σιδηροτροχιάς είναι .332 ίντσες. Η κλίμακα της γραμμής ( η οποία είναι διαφορετική από ό, εύρος τροχιάς) είναι 1:20.3 έως 1:32, δηλαδή 1 πόδι του 1:20.3 G κλίμακα κομμάτι είναι ισοδύναμο με 20,3 πόδια της πραγματικής κομμάτι της ζωής . Τα περισσότερα τρένα κλίμακα G μπορεί να χειριστεί μια καμπύλη ακτίνας 2 - πόδι , αλλά κατά γενικό κανόνα Κήπος Σιδηροδρόμων Magazine προτείνει τη χρήση 7 - . Σε ακτίνα 8 - πόδι , δεδομένου ότι δημιουργεί μια πιο ρεαλιστική ματιά όταν τα τρένα να περιηγηθείτε τις καμπύλες
Η
Τύποι
Η

περισσότεροι G κλίμακα κομμάτι είναι κατασκευασμένο από ορείχαλκο , επειδή αντιστέκεται στις καιρικές συνθήκες . Ωστόσο , η αύξηση των τιμών του χαλκού σημαίνει πιο ακριβά κομμάτια ορείχαλκου . Ένας τρόπος για να μειώσουν το κόστος είναι να χρησιμοποιήσετε τον κωδικό 250 ( 1/4-inch ράγες ) παρακολουθείτε αντί του κωδικού 332 track . Μοιάζει περισσότερο με το πρωτότυπο , αλλά δεν είναι τόσο ανθεκτικό . Μια άλλη οικονομικά αποδοτική εναλλακτική λύση είναι κομμάτια αλουμινίου . Διάβρωση δημιουργεί οξείδιο του αλουμινίου, η οποία διεξάγει ηλεκτρικής ενέργειας ( οξείδιο του ορείχαλκου δεν κάνει) . Κάγκελα αλουμινίου έρχονται σε flex κομμάτι , που παράγονται σε curveable τμήματα τροχιάς το οποίο το καθιστά εύκολο να δημιουργήσετε τις καμπύλες ελεύθερης μορφής , αν και χρειάζονται μια heartier roadbed , όπως το σκυρόδεμα .
Εικόνων Εκτιμήσεις
Η

Τοποθέτηση κομμάτι ύπαιθρο, θα πάρει λίγη δουλειά . Πρώτον , εκσκαφή δύο έως τρεις ίντσες βαθιά κανάλια , όπου τα κομμάτια θα τοποθετηθούν . Στη συνέχεια , το πακέτο τα κανάλια με θραυστό πέτρωμα μέχρι το κάτω μέρος των σιδηροδρομικών δεσμών . Κάντε χρήση των ακατέργαστων κόψης βράχους που θα κλειδώσει ένας εναντίον του άλλου , όταν συμπιέζεται στη θέση του με ένα ραβδί ή τούβλο . Στη συνέχεια , η θέση και το επίπεδο το κομμάτι πάνω από το κρεβάτι έρματος . Στη συνέχεια, τοποθετήστε λίγο περισσότερο έρμα μεταξύ των σιδηροδρομικών δεσμούς και συμπιέζεται στη θέση του για να κρατήσει τις ράγες σταθερά στη θέση του . Ballast μπορεί να χρειαστεί περιστασιακά εκ νέου συμπίεση καθώς θα μετατοπιστεί οφείλεται σε εποχικές μεταβολές .
Η
εικόνων