Το 1980 , οι περισσότεροι κατασκευαστές σύνολο τρένο άρχισε να στραφούν σε χάλυβα ή νικέλιο ασημένιο κομμάτι . Brass οξειδώνεται και πρέπει τελικά να αντικατασταθεί . Κομμάτια χάλυβα διαρκούν περισσότερο από ορείχαλκο , αλλά δεν άγουν το ηλεκτρικό ρεύμα τόσο αποτελεσματικά όσο το ασήμι νικελίου . Atlas άρχισε να κάνει το μοντέλο τρένου με νικέλιο ασημί ράγες στις αρχές του 1980 . Χάλυβα και νικελίου κομμάτια ασήμι είναι ακόμα σε χρήση για τα μοντέλα τρένων σήμερα .
Εικόνων Λειτουργία
Η
Λόγω της συνεχούς ανάγκης για να κρατήσει ελεύθερο από τη σκουριά και να αμαυρώσει , το μοντέλο από ορείχαλκο σιδηροδρομική γραμμή είναι ένα πράγμα του παρελθόντος . Αν θέλετε να οικοδομήσουμε μια νέα διάταξη για ένα παλαιότερο τρένο μοντέλο , αποφύγετε τη χρήση track ορείχαλκο . Ράγες Brass οξειδώνονται και πρέπει να καθαρίζονται συχνά για να διατηρείτε καλή αγωγιμότητα μεταξύ των τροχών της αμαξοστοιχίας και των σιδηροτροχιών. Λόγω της αγωγιμότητας του , νικελίου αργύρου είναι η καλύτερη επιλογή για την αντικατάσταση κομμάτι . Εάν το κόστος είναι ένα ζήτημα , χάλυβα είναι φθηνότερα από ό, νικελίου αργύρου . Και τα δύο απαιτούν καθαρισμό , αν και όχι τόσο συχνά όσο ορείχαλκο.
Η Χαρακτηριστικά
Η
Εξετάστε το χρώμα του μετάλλου , όταν έχετε αγοράσει το μοντέλο σιδηροδρομικής γραμμής . Ράγες Brass έχουν ένα χρυσό , και συχνά αμαυρωθεί , εμφάνιση. Ο χάλυβας είναι ασημένιο με ένα θαμπό τελείωμα . Νικέλιο ασήμι έχει ένα γυαλιστερό ασημί χρώμα .
Η
εικόνων