1 Βεβαιωθείτε ότι είστε πετούν ευθεία και το επίπεδο πριν ξεκινήσετε τη σειρά σας . Κρατήστε ένα εκ του σύνεγγυς την ένδειξη υψομέτρου , καθώς και για το φλας - και - ολίσθησης και το τεχνητό ορίζοντα , δίνοντας παράλληλα προσοχή στην πραγματική ορίζοντα , αν πετάτε με την ορατότητα . 2
Καθορίστε τι υψόμετρο θέλετε να είστε μαζί θα ολοκληρώσει τη σειρά σας , και να κάνουμε μια απόφαση να κρατήσει την προσοχή σας σχετικά με το δείκτη υψόμετρο σε όλη τη διάρκεια της στροφής , έτσι ώστε να μην χάσουν ή να κερδίσουν οποιαδήποτε αξιόλογη ύψος . Όταν δοκιμάζονται , αυτό είναι ένα πράγμα που ο εξεταστής πτήσεων κοιτάζει .
Εικόνων 3
θυμάστε ότι χάνει ύψος όταν πηγαίνει σε μια στροφή , και να έχετε κατά νου ότι , όταν πετούν , σας πάρει ύψος με την προσθήκη περισσότερο γκάζι , όχι απαραίτητα τραβώντας προς τα πίσω το ζυγό . Ώστε να είναι έτοιμοι να προσθέσετε μεγίστης ισχύος που απαιτείται για να διατηρηθεί το ύψος σας.
Η
4 Γυρίστε το ζυγό του τιμονιού προς την επιθυμητή κατεύθυνση για να ξεκινήσει το αεροπλάνο σε μια τράπεζα . Και πάλι , να καθορίσει εκ των προτέρων πώς απότομη θέλετε η σειρά να είναι , και να έχετε κατά νου ότι η πιο απότομη είναι η σειρά του, τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα απώλειας στήριξης του αεροπλάνου . Αυτό σημαίνει ότι , αν έχετε ένα Cessna 150 που πάγκους σε περίπου 50 mph σε επίπεδο πτήσης , το ίδιο αεροπλάνο πάγκους σε 60 mph σε μια στροφή ρηχή γωνία , και ούτω καθεξής . Θα πρέπει να διατηρήσει την ταχύτητά σας επάνω έτσι ώστε να μην σβήσει.
5
Πατήστε το πεντάλ του πηδαλίου που αντιστοιχεί στην κατεύθυνση της στροφής σας , την ίδια στιγμή που ξεκινάτε την τράπεζά σας . Αν γίνει αυτό , κρατήστε ένα μάτι για το φλας - και - ολίσθησης . Αυτό σας λέει αν είστε το πάτημα του πεντάλ του πηδαλίου με την κατάλληλη πίεση . Όταν η μπάλα είναι στο κέντρο, είστε σε μια αποτελεσματική , ασφαλή στροφή.
Η
εικόνων