Η διαφορά μεταξύ TAS &ΔΛΠ

Ο προσδιορισμός της ταχύτητας είναι διαφορετική στον τομέα των αερομεταφορών σε σχέση με τα οχήματα που ταξιδεύουν στο έδαφος . Οι δύο τύποι της ταχύτητας του αέρα της ενδεικνυόμενης ταχύτητας αέρα , ή του ΔΛΠ , και πραγματική ταχύτητα του αέρα , ή TAS . Αυτοί οι τύποι της ταχύτητας του αέρα είναι συχνά κοντά στη μέτρηση , αλλά πραγματική ταχύτητα του αέρα προσφέρει μια πιο ακριβή μέτρηση της ταχύτητας του αέρα από ό, τι της ενδεικνυόμενης ταχύτητας αέρα . Ενώ τα οχήματα που ταξιδεύουν με την ταχύτητα μέτρου εδάφους σε μίλια ανά ώρα , αεροπορία δανείζεται σύστημα μέτρησης του από το ναυτικό σύστημα, το οποίο δείχνει την ταχύτητα σε ναυτικά μίλια ή κόμβους. Της ταχύτητας του αέρα Επισκόπηση
Η

Ο κόμπος είναι η βασική αύξηση στη μέτρηση της ταχύτητας των σκαφών και αεροσκαφών . Επίσης γνωστό ως το ναυτικό μίλι , ο κόμπος ισούται με 6.070 μέτρα ανά ώρα , ενώ η μιλίων ανά ώρα , ή MPH , μέτρησης ισούται με 5.280 πόδια ανά ώρα . Αριθμοί Mach μετρούν, επίσης, της ταχύτητας του αέρα . Ο αριθμός Mach είναι η ταχύτητα του αεροσκάφους σε συσχετισμό με την ταχύτητα του ήχου . Mach 1 είναι η ταχύτητα του ήχου , και ισούται με 661,7 κόμβους .
Εικόνων της ενδεικνυόμενης ταχύτητας αέρα
Η

Ένα όργανο που λέγεται σωλήνα pitot , η οποία τοποθετεί συνήθως στη μύτη ή το φτερό ενός αεροσκάφη , τα μέτρα τα ΔΛΠ . Αυτό το 90 μοιρών γωνία σωλήνα προσανατολίζει σε μια μόδα που επιτρέπει να μετρηθεί η λιγότερο ταραχώδη ροή του αέρα. Ο σωλήνας δέχεται θερμότητα για να κρατήσει το σχηματισμό πάγου και παρεμποδίζοντας την απόδοσή του . Ο σωλήνας pitot μετρά δυναμική πίεση , που ονομάζεται επίσης ram ή την πίεση των επιπτώσεων , και στατικής πίεσης . Η διαφορά μεταξύ αυτών των μετρήσεων καθορίζει το ΔΛΠ , η οποία συνήθως εμφανίζει ως Kias , ή κόμβους της ενδεικνυόμενης ταχύτητας αέρα , στην οθόνη του cockpit .

Η πραγματική ταχύτητα αέρα
Η

Η TAS είναι η πραγματική ταχύτητα που ταξιδεύει το αεροσκάφος σε σχέση με τον αέρα διαμέσου του οποίου ταξιδεύει . Το TAS προσφέρει ένα υψηλότερο επίπεδο ακρίβειας , και πρόσθετες μετρήσεις καθορίζουν την πραγματική ταχύτητα αέρα του σκάφους . Προσδιορισμός της TAS παίρνει ΔΛΠ , και οι διάφοροι παράγοντες που επηρεάζουν την ανάγνωση όπως η εξωτερική θερμοκρασία του αέρα και η βαρομετρική πίεση , για να δείξει την πραγματική ταχύτητα του αέρα . Ο προσδιορισμός της TAS χρησιμοποιεί διαγράμματα . Αυτή η μέτρηση της TAS εμφανίζεται ως KTAS , ή κόμβους πραγματική ταχύτητα του αέρα ) .
Εικόνων Εκτιμήσεις
Η

Όργανα ενσωματωμένη στο αεροσκάφος μέτρηση της IAS για τον προσδιορισμό της ταχύτητας του αέρα με βάση τη μέτρηση της δυναμικής και στατική πίεση από το σωλήνα pitot . Υπάρχουν τρία πρότυπα που επιτρέπουν για το υψηλότερο επίπεδο ακρίβειας στην ανάγνωση ΔΛΠ : μέτρηση λαμβάνεται στο επίπεδο της θάλασσας ? θερμοκρασία και η υγρασία ταιριάζει το προτεινόμενο πρότυπο? και η βαρομετρική ρύθμιση 29,92 ίντσες της πίεσης . Εάν οποιαδήποτε από αυτούς τους παράγοντες δεν είναι ιδανικό, αυτό μειώνει την ακρίβεια της ανάγνωσης του ΔΛΠ , και οι χάρτες και άλλους δείκτες που καθορίζουν την TAS θα προσφέρει ένα υψηλότερο επίπεδο ακρίβειας ταχύτητα.
Η
εικόνων