Καθορίστε το βάρος των άλλων συστατικών του υφάσματος του αεροσκάφους , και την αγορά ένα για να ταιριάζουν. Ύφασμα πολυ - ίνες συνήθως έρχεται σε τρία βάρη : βαρύ , η οποία κατά κανόνα προορίζονται για τα γεωργικά και θαμνώδεις αεροσκάφη ? μέσο, το οποίο συνιστάται για κανονική λειτουργία ? και το φως επικυρωμένα , τα οποία θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο σε επιφάνειες κόντρα πλακέ ή σε επικυρωμένα αεροσκάφη υπερελαφρών . 2
Βαθμονόμηση του σιδήρου σε 350 βαθμούς F για να επιτευχθεί η καλύτερη δυνατή απόδοση από το ύφασμα .
Η Φτηνές 3
Κολλήστε το ύφασμα στο πλαίσιο της πτέρυγας με ύφασμα τσιμέντο . Εφαρμόστε το σίδερο πάνω από ολόκληρη την επιφάνεια του υφάσματος για να ενισχύσουν το ύφασμα επί του πλαισίου . Το υλικό πολυ - ίνες θα φθάσουν το μέγιστο δυναμικό της συρρίκνωσης των περίπου 10 τοις εκατό , εμποδίζοντας χτύπημα , συρρίκνωση και δακρύρροια φορά το αεροσκάφος κατά την πτήση.
Η 4
Απλώστε μία στρώση υφάσματος sealer σε ολόκληρη την πτέρυγα . Στερεώστε το ύφασμα με τη δομή rib με πριτσίνια και ταινίες .
5
βούρτσα σε δύο στρώσεις υφάσματος sealer , δίνοντας χρόνο για το στέγνωμα ανάμεσα σε κάθε στρώση .
Η 6
Block υπεριώδη ακτινοβολία με ψεκασμό τρεις σταυρό στρώσεις σπρέι ασήμι πάνω στο ύφασμα .
Η 7
Απλώστε δύο στρώσεις από την τελική στρώση χρώματος . Παρά το γεγονός ότι πολλοί ιδιοκτήτες αεροσκαφών συχνά υποκαθίσταται βαφής αυτοκινήτων , οι πρόσφατες αλλαγές της FAA στο συμπληρωματικού πιστοποιητικού τύπου απαγορεύουν τώρα οποιοδήποτε χρώμα εκτός από Poly- Tone ή Aero - Thane .
Η
εικόνων