περισσότεροι Jean Cardot σιδηροδρόμου θέμα ρολόγια τσέπης έχουν ατμομηχανή σχεδιασμό στο πίσω κάλυμμα . Πρόκειται για 17 -κόσμημα με ένα σαφές κρύσταλλο και ρυθμιζόμενο χέρια . Αυτά τα ρολόγια έχουν πωληθεί σε δημοπρασία $ 50 και $ 75 φάσμα . Δεν αξίζουν όσο επίσημα ρολόγια σιδηροδρομικών γραμμών που χρησιμοποιούνται από τους αγωγούς και τους μηχανικούς στα τέλη του 1800 και στις αρχές του 1900 .
Εικόνων Εκτιμήσεις
Η
Επίσημη σιδηρόδρομος ρολόγια τσέπης , επίσης γνωστή ως χρονόμετρα σιδηροδρόμου , είχαν κατασκευαστεί στις ΗΠΑ για την τήρηση ακριβούς χρόνου κατά μήκος των μεγάλων σιδηροδρόμων. Πρότυπα για ρολόγια σιδηροδρόμου βαθμού εγκρίθηκαν από την αμερικανική Railway Association το 1887 . Ωστόσο , δεν ήταν σε γενικές γραμμές εφαρμόζονται μέχρι ένα σοβαρό ατύχημα το 1891 . Λόγω ελαττωματικής ρολόι ενός αγωγού , δύο τρένα συγκρούστηκαν μετωπικά κοντά στο Κλίβελαντ, Οχάιο με πολλά θύματα . Το ρολόι ήταν τέσσερα λεπτά μακριά.
Η Λειτουργία
Η
ρολόγια σταθμός έπρεπε να είναι ειλικρινής , να έχει 17 ή περισσότερα κοσμήματα , να κρατήσει το χρόνο μέσα σε 30 δευτερόλεπτα την εβδομάδα , και να προσαρμοστεί στην θερμοκρασία . Οι περισσότεροι έχουν εγκριθεί ρολόγια σιδηροδρόμου είχαν κατασκευαστεί από Waltham και Elgin, αν και Hamilton , Illinois , και Hampden τους έκανε επίσης . Jean Cardot δεν ήταν στον κατάλογο των εγκεκριμένων εταιρείες ρολογιών .
Η
εικόνων